Bergbahn
Cremallera de Núria
Ribes de Freser → Núria · Spanien
Cremallera de Núria in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 12,5 km
- Schnellste Fahrzeit
- 40 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 19 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Betreiber
- FGC
- Zug
- Stadler GTW rack railcar
- Länder
- Spanien
- In Betrieb seit
- 1931
- Verkehrt
- bis zu 12× täglich
- Höchster Punkt
- 1.964 m
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Der einzige Weg ins straßenlose Núria: Abt’sche Zahnstangengleise klettern 1.000 Höhenmeter durch die Freser-Schluchten zu einem Heiligtum auf 1.964 m.
Das Vall de Núria war nie an eine Straße angeschlossen: seit 1931 ist die meterspurige Cremallera der einzige maschinelle Weg hinauf zum Heiligtum, zum Skigebiet und zum See auf 1.964 m. Von Ribes de Freser fahren die Triebwagen im Adhäsionsbetrieb bis zum Steindorf Queralbs und greifen dann in die Abt’sche Zahnstange für bis zu 15 % Steigung durch die Gorges del Freser. In 40 Minuten überwindet die Strecke mehr als einen Höhenkilometer.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1325775 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: FGC – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Tal von Ribes de Freser
- Dorf Queralbs
- Gorges del Freser
- Heiligtum und See von Núria
- Gipfel des Puigmal
Weitere Bergbahnen
- Jungfraubahn
Tunnel IM Eiger hinauf zu Europas höchstem Bahnhof auf 3.454 m, dem „Top of Europe“ seit 1912.
Wikipedia (EN) ↗ - Nilgiri Mountain Railway
Indiens einzige Zahnradbahn: Dampfloks der Klasse X schieben die blauen Wagen mit bis zu 1:12 von der Palmenebene in Ootys Teehügel; seit 2005 UNESCO-Welterbe.
Wikipedia (EN) ↗ - West Coast Wilderness Railway
Die Kupferbahn von 1896 zieht sich mit 1:16 an Abt’schen Zahnstangen hinauf und dampft wieder von den kahlen Hügeln bei Queenstown in den Regenwald am King River.
Wikipedia (EN) ↗ - Gornergratbahn
Europas höchste Freiluftbahn steigt von Zermatt auf 3.089 m: das Matterhorn im Fenster, von der ersten Kurve bis zum Gipfelgrat.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Spanien.