Klassische Strecke
Brennerbahn
München → Verona · Deutschland · Österreich · Italien
Brennerbahn in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 442 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 5 h 20 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 83 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Betreiber
- ÖBB · DB
- Zug
- ÖBB Railjet (EuroCity)
- In Betrieb seit
- 1867
- Verkehrt
- alle 2 h
- Höchster Punkt
- 1.371 m
- Länder
- Deutschland, Österreich, Italien
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Von München nach Verona über die erste Bahn, die den Alpenhauptkamm überquerte (1867), noch immer über den offenen Pass auf 1.371 m: kein Scheiteltunnel, nur ein Grenzbahnhof.
Carl von Etzels Strecke von 1867 war die erste Eisenbahn über den Alpenhauptkamm, und sie quert ihn noch immer unter freiem Himmel: der Grenzbahnhof Brenner liegt auf 1.371 m, ohne großen Tunnel darunter – jedenfalls bis der Brenner-Basistunnel in den 2030er-Jahren eröffnet. Die durchgehenden Züge fahren von München nach Verona in etwa fünfeinhalb Stunden – hinaus über die bayerische Ebene, über den Inn bei Rosenheim und bei Kufstein nach Tirol, dann das Silltal hinauf unter der Europabrücke, über den Pass und die Eisackschlucht hinab zu den Weinbergen von Bozen und den Obstgärten der Etsch. Railjet-Garnituren lösten 2026 die letzten EuroCity-Wagen ab. Sie bleibt die meistbefahrene Güterquerung der Alpen, das Fensterschauspiel schließt also eine endlose Zugparade ein.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3654988 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 40 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 11 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von RJ 83 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Innquerung bei Rosenheim
- Festung Kufstein und das Tiroler Inntal
- Anstieg im Wipptal unter der Europabrücke
- Bahnhof Brennerpass (1.371 m)
- Eisackschlucht nach Bozen
- Etschtal nach Verona
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland · in Österreich · in Italien.
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