Klassische Strecke
InterCity Dublin–Limerick
Dublin → Limerick · Irland
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 8
Verlässt die Hauptstrecke Dublin–Cork bei Limerick Junction, einem eigentümlichen Bahnhof, in dem Züge lange die Fahrtrichtung wechseln mussten, vor dem letzten Stück an den Shannon nach Limerick.
Bahnhöfe
- 0 kmDublin Heuston +5
- 48 kmKildare +1
- 67 kmPortarlington +2
- 82 kmPortlaoise
- 107 kmBallybrophy +1
- 127 kmTemplemore
- 139 kmThurles
- 206 kmLimerick Colbert +3
Die Bahnhöfe, an denen dieser Zug im Fahrplan des Betreibers hielt (ÖBB Scotty, der IC 408 am 12. Oktober 2026), in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Andere Läufe des Zuges lassen manche davon aus, und der Fahrplan kann sich ändern. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 5598606 (82 km), Relation 4009844 (34 km), zusammen 116 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.3 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 9 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 3,5 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von IC 408 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke InterCity?
InterCity: 200 km von Dublin nach Limerick.
Wie lange dauert die Fahrt mit InterCity?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 15 min für die 200 km. Das sind im Schnitt 89 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt InterCity?
Iarnród Éireann, mit Class 22000 ICR.
Seit wann ist die Strecke InterCity in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1848 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Irland.
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