Klassische Strecke
EIP Pendolino Warschau–Kraków
Warschau → Kraków · Polen
EIP Pendolino in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 293 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 21 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 125 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Betreiber
- PKP Intercity ↗
- Zug
- ED250 Pendolino
- Länder
- Polen
- In Betrieb seit
- 2014
- Verkehrt
- etwa stündlich
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Polens Pendolinos kamen im Dezember 2014 und nutzten endlich die CMK, eine in den 1970er-Jahren für Geschwindigkeiten trassierte Zentralstrecke, von denen die polnische Bahn damals nur träumen konnte, so wie vorgesehen. Die ED250 halten auf ihren pfeilgeraden Kilometern 200 km/h, die schnellste Fahrt des Landes, bevor sie durch das Krakau-Tschenstochauer Jura nach Krakau abschwenken. Von Warschaus neuer Skyline zu Krakaus gotischem Bahnhof Główny dauert es rund zweieinviertel Stunden, schneller als die Taxischlangen am Flughafen, die es leerte.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 18237945 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von EIC 1350 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Die brutalistische Halle von Warszawa Centralna
- Masowische Ebenen
- Rennstrecken der CMK
- Polnischer Jura bei Zawiercie
- Kraków Główny neben der Altstadt
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗ - SJ X2000
Schwedens Neigezug-Flaggschiff seit 1990, im Sprint über die Västra stambanan zwischen den beiden größten Städten des Landes.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Polen.
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