Klassische Strecke
Alfa Pendular Lissabon–Braga
Lissabon → Braga · Portugal
Alfa Pendular in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 390 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 3 h 30 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 111 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 220 km/h
- Betreiber
- Comboios de Portugal
- Zug
- CP 4000 Pendolino
- Länder
- Portugal
- In Betrieb seit
- 1999
- Verkehrt
- 5–6× täglich je Richtung
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Portugals Vorzeige-Neigezug befährt die Linha do Norte seit 1999, als von Fiat gebaute Pendolinos den Lauf Lissabon–Porto unter drei Stunden drückten. Er fährt an der Tejo-Mündung entlang ab, hält an Calatravas Bahnhof aus Glas und Stahl in Oriente und läuft dann die Atlantikseite des Landes hinauf (Coimbras Universitätshügel, die Lagune von Aveiro), bevor die Ankunft zum Glanzstück wird: hoch über dem Douro auf der Ponte de São João, daneben Eiffels ältere Maria-Pia-Brücke, mit Portos gekachelten Dächern gestaffelt unterhalb von Campanhã.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3587704 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 30 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 9 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 131 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Tejo-Mündung hinter Lissabon
- Glasdach des Bahnhofs Oriente
- Coimbras Universitätshügel
- Lagunenland von Aveiro
- Douro-Querung neben der Maria-Pia-Brücke
- Ankunft in Porto Campanhã
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗ - SJ X2000
Schwedens Neigezug-Flaggschiff seit 1990, im Sprint über die Västra stambanan zwischen den beiden größten Städten des Landes.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Portugal.