Klassische Strecke
Hunter Line
Scone → Newcastle · Australien
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Hier fuhren bis Juli 1971 Australiens letzte planmäßige Dampf-Personenzüge. Heute bringen Triebwagen Reisende über die Strecke der Hunter River Railway Company von 1857 von Newcastle das Tal hinauf bis Scone.
Bahnhöfe
- 0 kmScone Station
- 14 kmAberdeen Station
- 26 kmMuswellbrook Station
- 75 kmSingleton Station
- 99 kmBranxton
- 103 kmGreta
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- 112 kmLochinvar
- 122 kmMaitland Station
- 123 kmHigh Street
- 125 kmEast Maitland
- 126 kmVictoria Street
- 129 kmMetford
- 132 kmThornton Station
- 134 kmBeresfield
- 136 kmTarro
- 139 kmHexham
- 144 kmSandgate
- 146 kmWarabrook
- 148 kmWaratah Station
- 152 kmNewcastle Interchange
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 8406938 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: NSW TrainLink – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Hunter Line?
Hunter Line: 151 km von Scone nach Newcastle.
Wie lange dauert die Fahrt mit Hunter Line?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 50 min für die 151 km. Das sind im Schnitt 82 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Hunter Line?
NSW TrainLink, mit Hunter & Endeavour railcars.
Seit wann ist die Strecke Hunter Line in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1857 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Australien.