Klassische Strecke
Hunter Line
Scone → Newcastle · Australien
Hier fuhren bis Juli 1971 Australiens letzte planmäßige Dampf-Personenzüge. Heute bringen Triebwagen Reisende über die Strecke der Hunter River Railway Company von 1857 von Newcastle das Tal hinauf bis Scone.
- Entfernung
- 151 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 50 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 82 km/h

Bahnhöfe
- 0 kmScone +1
- 14 kmAberdeen +1
- 26 kmMuswellbrook +1
- 75 kmSingleton +1
- 99 kmBranxton
- 103 kmGreta
9 weitere Bahnhöfe zeigen
- 112 kmLochinvar
- 122 kmMaitland +1
- 123 kmHigh Street
- 125 kmEast Maitland
- 126 kmVictoria Street
- 129 kmMetford
- 132 kmThornton
- 134 kmBeresfield
- 136 kmTarro
- 139 kmHexham
- 144 kmSandgate
- 146 kmWarabrook
- 148 kmWaratah
- 152 kmNewcastle Interchange
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 8406938: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: NSW TrainLink, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Hunter Line?
Hunter Line: 151 km von Scone nach Newcastle.
Wie lange dauert die Fahrt mit Hunter Line?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 50 min für die 151 km. Das sind im Schnitt 82 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Hunter Line?
NSW TrainLink, mit Hunter & Endeavour railcars.
Seit wann ist die Strecke Hunter Line in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1857 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Australien.