Klassische Strecke
Intercity De Panne–Gent
De Panne → Gent · Belgien
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Westflandern von Ende zu Ende: aus den Dünen bei De Panne vorbei an Veurne und Diksmuide, dann über Tielt und Deinze nach Gent, auf der Strecke, die 1870 endlich die Küste erreichte.
Bahnhöfe
- 0 kmDe Panne
- 4 kmKoksijde
- 5 kmVeurne
- 20 kmDiksmuide
- 33 kmKortemark
- 39 kmLichtervelde +1
- 56 kmTielt
- 62 kmAarsele
- 70 kmDeinze
- 79 kmDe Pinte
- 85 kmGent-Sint-Pieters +2
Die Bahnhöfe, an denen dieser Zug im Fahrplan des Betreibers hielt (ÖBB Scotty, der IC 7995 am 12. Oktober 2026), in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Andere Läufe des Zuges lassen manche davon aus, und der Fahrplan kann sich ändern. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 21231673: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 7995 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Intercity?
Intercity: 85 km von De Panne nach Gent.
Wie lange dauert die Fahrt mit Intercity?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 14 min für die 85 km. Das sind im Schnitt 69 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.
Wer betreibt Intercity?
SNCB.
Seit wann ist die Strecke Intercity in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1870 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Belgien.