Klassische Strecke
Illinois Zephyr & Carl Sandburg
Chicago → Quincy · Vereinigte Staaten
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 10
Der am längsten ununterbrochen verkehrende staatlich finanzierte Zug Amerikas: Der Illinois Zephyr fährt seit November 1971, seit 2006 zusammen mit dem Carl Sandburg, über die Prärie nach Quincy am Mississippi.
Bahnhöfe
- 0 kmChicago Union Station
- 22 kmLaGrange Road
- 46 kmNaperville
- 83 kmPlano
- 133 kmMendota
- 167 kmPrinceton
- 210 kmKewanee
- 261 kmGalesburg
- 325 kmMacomb
- 415 kmQuincy
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 4744150 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Amtrak schedules – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Illinois Zephyr & Carl Sandburg?
Illinois Zephyr & Carl Sandburg: 415 km von Chicago nach Quincy.
Wie lange dauert die Fahrt mit Illinois Zephyr & Carl Sandburg?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 4 h 20 min für die 415 km. Das sind im Schnitt 96 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Illinois Zephyr & Carl Sandburg?
Amtrak und IDOT, mit Siemens Charger + Venture coaches.
Seit wann ist die Strecke Illinois Zephyr & Carl Sandburg in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1971 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt Illinois Zephyr & Carl Sandburg?
2× täglich je Richtung.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in den Vereinigten Staaten.