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Panoramastrecke

Kangra Valley Eisenbahn

Pathankot → Joginder Nagar · Indien

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Kangra Valley Eisenbahn, von Pathankot nach Joginder Nagar
Foto · Guleri sahil · CC BY-SA 4.0

Die weltweit längste Schmalspurbahn in 762 mm, die sich auf 164 km unterhalb der schneebedeckten Dhauladhar-Kette über fast 1.000 Brücken windet.

Bahnhöfe

  1. 0 kmPathankot Junction
  2. 10 kmDalhousie Road
  3. 13 kmKandwal
  4. 20 kmNurpur Road
  5. 29 kmTalara
  6. 33 kmBalle-da-pir-la
  7. 23 weitere Bahnhöfe zeigen
    1. 39 kmBharmar
    2. 45 kmJawan Wala Shehar
    3. 52 kmHarsar Dehri
    4. 57 kmMegh Raj Pura
    5. 61 kmNagrota Suriyan
    6. 65 kmBarial Himachal
    7. 67 kmNandpur Bhatauli
    8. 71 kmGuler
    9. 75 kmLunsu
    10. 79 kmTripal
    11. 82 kmJawalamukhi Road
    12. 88 kmKoparlahar
    13. 93 kmKangra
    14. 95 kmKangra Mandir
    15. 104 kmSamloti
    16. 107 kmNagrota
    17. 110 kmChamunda Marg
    18. 117 kmParor
    19. 119 kmSulah Himachal Pradesh
    20. 125 kmPalampur Himachal
    21. 128 kmPatti Rajpura
    22. 131 kmPanch Rukhi
    23. 135 kmMajhairan Himachal
  8. 139 kmBaijnath Paprola
  9. 142 kmBaijnath Mandir
  10. 148 kmAhju
  11. 154 kmChauntra Bhaterh
  12. 161 kmJoginder Nagar

Die Bahnhöfe dieser Strecke, wie Wikidata sie verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof.

So wurde diese Strecke geprüft

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Kangra Valley Eisenbahn?

Kangra Valley Eisenbahn: 164 km von Pathankot nach Joginder Nagar.

Wie lange dauert die Fahrt mit Kangra Valley Eisenbahn?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 10 h für die 164 km. Das sind im Schnitt 16 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 50 km/h.

Wer betreibt Kangra Valley Eisenbahn?

Indian Railways, mit ZDM narrow-gauge diesel.

Seit wann ist die Strecke Kangra Valley Eisenbahn in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1929 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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