Kust till kust-banan

Von Küste zu Küste quer durch Småland: Borås, das Glasreich um Växjö und ganz am Ende das Schloss von Kalmar an der Ostsee.

Bahnhöfe

1. 0 kmGöteborg C +3
2. 3 kmLiseberg
3. 14 kmMölnlycke
4. 35 kmHindås
5. 43 kmRävlanda
6. 47 kmBollebygd
7. 16 weitere Bahnhöfe zeigen

   1. 61 kmSandared
   2. 71 kmBorås C
   3. 110 kmLimmared
   4. 130 kmHestra
   5. 143 kmGnosjö
   6. 154 kmHillerstorp
   7. 171 kmVärnamo
   8. 173 kmRörstorp
   9. 183 kmBor Norra
   10. 200 kmRydaholm
   11. 219 kmAlvesta +2
   12. 227 kmGemla
   13. 237 kmVäxjö
   14. 261 kmHovmantorp
   15. 270 kmLessebo
   16. 293 kmEmmaboda
8. 309 kmÖrsjö
9. 320 kmNybro
10. 334 kmTrekanten
11. 341 kmSmedby
12. 349 kmKalmar C +1

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Die 71 km, die diese Strecke mit OpenStreetMap-Relation 1532427 teilt, sind aus den Knoten dieser Relation gezeichnet, ausgedünnt auf höchstens 27 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 8 m davon entfernt
• Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 3036 entfernt
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Kust till kust-banan?

Kust till kust-banan: 348 km von Göteborg nach Kalmar.

Wie lange dauert die Fahrt mit Kust till kust-banan?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 4 h 30 min für die 348 km. Das sind im Schnitt 77 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.

Wer betreibt Kust till kust-banan?

SJ.

Seit wann ist die Strecke Kust till kust-banan in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1874 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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