Klassische Strecke
Linie 40
Lüttich → Maastricht · Belgien · Niederlande
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 6
Die Maas hinab von Lüttich nach Maastricht, eine grenzüberschreitende Verbindung seit 1861, heute mit den niederländischen Regionalzügen von Arriva betrieben.
Bahnhöfe
- 0 kmLiège-Guillemins +4
- 6 kmBressoux
- 18 kmWeset
- 22 kmEijsden
- 30 kmMaastricht Randwyck
- 31 kmMaastricht +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3842767: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 18917 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Linie 40?
Linie 40: 31 km von Lüttich nach Maastricht. Die Strecke verläuft in Belgien und in den Niederlanden.
Wie lange dauert die Fahrt mit Linie 40?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 39 min für die 31 km. Das sind im Schnitt 48 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.
Wer betreibt Linie 40?
Arriva, mit RE 18, Sneltrein.
Seit wann ist die Strecke Linie 40 in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1861 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt Linie 40?
19 direkte Züge an einem Werktag (gezählt am 2. September 2026).
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Belgien · in den Niederlanden.