Klassische Strecke
Meråkerbanen
Trondheim → Storlien · Norwegen · Schweden
Meråkerbanen in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 103 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 40 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 62 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 100 km/h
- Betreiber
- SJ · Vy
- Zug
- SJ Norrtåg · Vy
- Länder
- Norwegen, Schweden
- In Betrieb seit
- 1881
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Das Stjørdal-Tal hinauf vom Trondheimfjord zur schwedischen Grenze bei Storlien: 2024 frisch elektrifiziert, das nördliche Bahntor zwischen Norwegen und Schweden Richtung Östersund.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1474142 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (Entur): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Meråkerbanen → Trondheim S entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
