Meråkerbanen

Das Stjørdal-Tal hinauf vom Trondheimfjord zur schwedischen Grenze bei Storlien: 2024 frisch elektrifiziert, das nördliche Bahntor zwischen Norwegen und Schweden Richtung Östersund.

Bahnhöfe

1. 0 kmTrondheim +3
2. 13 kmVikhammer
3. 23 kmHommelvik
4. 30 kmHell
5. 40 kmHegra
6. 70 kmGudå
7. 79 kmMeråker
8. 86 kmKopperå
9. 104 kmStorlien

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1474142: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
• Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (Entur): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Meråkerbanen nach Storlien entfernt
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Meråkerbanen?

Meråkerbanen: 103 km von Trondheim nach Storlien. Die Strecke verläuft in Norwegen und in Schweden.

Wie lange dauert die Fahrt mit Meråkerbanen?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 40 min für die 103 km. Das sind im Schnitt 62 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 100 km/h.

Wer betreibt Meråkerbanen?

SJ und Vy, mit SJ Norrtåg, Vy.

Seit wann ist die Strecke Meråkerbanen in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1881 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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