ÖBB Nightjet München–Rom

Nach dem Abendessen in Bayern einsteigen, in den toskanischen Hügeln aufwachen: Mini-Cabins und kabelloses Laden in den neuesten ÖBB-Schlafwagen, nachts über die Tauern. Ab Villach fährt er mit dem Wiener Zugteil vereinigt als ein Zug nach Rom.

Bahnhöfe

1. 0 kmMünchen Hauptbahnhof +11
2. 10 kmMünchen Ost +2
3. 65 kmRosenheim +1
4. 152 kmSalzburg Hauptbahnhof +6
5. 218 kmSchwarzach-St. Veit +1
6. 332 kmVillach Hauptbahnhof +5
7. 360 kmTarvis Grünwald +1
8. 574 kmVenezia Mestre +2
9. 727 kmBologna Centrale +7
10. 818 kmFirenze Santa Maria Novella +6
11. 1.079 kmRoma Termini +11

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 13065547: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 41 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 11 m davon entfernt
• Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: ÖBB Scotty, zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke ÖBB Nightjet?

ÖBB Nightjet: 1.100 km von München nach Rom. Die Strecke verläuft in Deutschland, in Österreich und in Italien.

Wie lange dauert die Fahrt mit ÖBB Nightjet?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 13 h 58 min für die 1.100 km. Das sind im Schnitt 79 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 230 km/h.

Wer betreibt ÖBB Nightjet?

ÖBB, mit New-generation Nightjet.

Seit wann ist die Strecke ÖBB Nightjet in Betrieb?

Die Strecke ist seit 2016 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →

Mehr auf Wikipedia (EN) ↗