Hochgeschwindigkeitsstrecke
Frecciarossa Milan–Venice
Mailand → Venedig · Italien
Frecciarossa Milan–Venice in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 267 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 13 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 120 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 300 km/h
- Betreiber
- Trenitalia ↗
- Zug
- Frecciarossa 1000
- Länder
- Italien
- In Betrieb seit
- 2016
- Verkehrt
- stündlich oder häufiger
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Mit 300 km/h aus Mailand hinaus, dann Verona, Vicenza und Padua: zum Abschluss das Gleiten über den Damm durch die Lagune bis vor die Tür von Santa Lucia am Canal Grande.
Die roten Pfeile übernahmen den Venedig-Lauf, als 2016 der Schnellfahrabschnitt Mailand–Brescia eröffnet wurde, und die Route mischt heute 300-km/h-Sprint mit einem der reichsten klassischen Korridore Italiens. Verona zieht unter der Silhouette seiner römischen Arena vorbei, der Gardasee glitzert hinter Peschiera und Desenzano, dann rollen Vicenza und Padua vorüber, bevor der Damm-Moment kommt: zwei Minuten offene Lagune, mit Venedig, das voraus aufsteigt, und den Bahnsteigen von Santa Lucia, die an den Stufen zum Canal Grande enden.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 546969 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.5 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 4 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 4 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von FR 9710 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Schnellfahrsprint über Brescia
- Gardasee bei Desenzano und Peschiera
- Verona Porta Nuova
- Vicenzas palladianische Silhouette
- Padua vor der Lagune
- Damm nach Santa Lucia
Weitere Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Eurostar
Führt 75 m unter den Meeresspiegel durch den 50,5 km langen Kanaltunnel, davon 37,9 km unter dem Meeresboden – die längste Unterwasserstrecke aller Eisenbahntunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - TGV inOui
Frankreichs erste LGV von 1981 bildet den ersten Abschnitt; heute hält der TGV fast bis zum Mittelmeer 320 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Mit 310 km/h im Fahrplan die schnellste Europas – diese Strecke holte eine der meistbeflogenen Luftverbindungen der Welt auf die Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - AVE
Spaniens erste AVE, für die Expo ’92 in Normalspur gebaut: die Strecke, die den spanischen Eisenbahnbau neu ausrichtete.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.
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