Panoramastrecke
Semmeringbahn
Wien → Graz · Österreich
Semmeringbahn in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 224 km
- Schnellste Fahrzeit
- 2 h 35 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 87 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 230 km/h
- Zug
- Railjet
- Länder
- Österreich
- In Betrieb seit
- 1854
- Verkehrt
- stündliche Railjets
- Höchster Punkt
- 898 m
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die erste echte Gebirgsbahn der Welt (1854) und UNESCO-Welterbe: 16 Viadukte, gebaut vor dem Zeitalter des Dynamits.
Rund 20.000 Arbeiter bauten Carl von Ghegas Meisterwerk mit Spitzhacken, Schubkarren und Maultierzügen, und Railjets queren ihre doppelstöckigen Steinviadukte noch stündlich auf dem Weg nach Graz. Der Schauabschnitt zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag staffelt gekrümmte Galerien gegen die Raxwände: Ausblicke, so geschätzt, dass sie einst Österreichs 20-Schilling-Schein zierten. Man fahre sie mit Absicht: wenn der Semmering-Basistunnel eröffnet, tauchen die Schnellzüge unter den Pass und überlassen die alte Strecke den Bummelzügen und Wanderern.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 10757934 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 6 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: ÖBB Scotty – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Burg Gloggnitz am Fuß der Rampe
- Viadukt über die Kalte Rinne
- Kehrschleifen im Adlitzgraben
- Bahnhof Semmering am Scheitel auf 898 m
- Abstieg durch das Mürztal nach Bruck
- Graz’ rotgedeckte Altstadt
Weitere Panoramastrecken
- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Österreich.
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