Klassische Strecke
Bahnstrecke Bjärka Säby–Västervik
Linköping → Västervik · Schweden
Västervik bis Åtvidaberg wurde 1879 als Schmalspurbahn mit 891 mm gebaut; die Verbindung nach Bjärka-Säby schloss sie 1906 an Linköping an, und 1964 wurde das Ganze auf Normalspur umgebaut.
- Entfernung
- 115 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 38 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 70 km/h
Bahnhöfe
- 0 kmLinköping C +3
- 3 kmTannefors +1
- 37 kmBasthagen
- 39 kmÅtvidaberg
- 55 kmFalerum
- 79 kmÖverums bruk
- 91 kmGamleby
- 115 kmTjustskolan
- 115 kmVästervik
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 6393363: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Zug 28881 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Bjärka Säby–Västervik?
Bahnstrecke Bjärka Säby–Västervik: 115 km von Linköping nach Västervik.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Bjärka Säby–Västervik?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 38 min für die 115 km. Das sind im Schnitt 70 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Bahnstrecke Bjärka Säby–Västervik?
SJ, mit Krösatågen.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Bjärka Säby–Västervik in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1906 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Schweden.