Klassische Strecke
Utrecht–Rotterdam railway
Rotterdam → Utrecht · Niederlande
Die Niederländische Rheinbahn-Gesellschaft baute sie zwischen 1855 und 1858; nachdem der Maas-Bahnhof 1940 beim Bombenangriff auf Rotterdam zerstört worden war, entstand das Stadtende neu auf einem Damm und ging 1953 wieder in Betrieb.
- Entfernung
- 56 km
- Schnellste Fahrzeit
- 37 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 91 km/h
.jpg/1280px-Hogebrug_VIRM_8658_als_IC_11744_Enschede_-_Den_Haag_Centraal_(25449816862).jpg)
Bahnhöfe
- 0 kmRotterdam Centraal +5
- 10 kmRotterdam Alexander
- 24 kmGouda
- 56 kmUtrecht Centraal +3
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1323486: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 2819 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Utrecht–Rotterdam railway?
Utrecht–Rotterdam railway: 56 km von Rotterdam nach Utrecht.
Wie lange dauert die Fahrt mit Utrecht–Rotterdam railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 37 min für die 56 km. Das sind im Schnitt 91 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Utrecht–Rotterdam railway?
Nederlandse Spoorwegen, mit IC 2800.
Seit wann ist die Strecke Utrecht–Rotterdam railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1858 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
.jpg){kind=link}
Weitere Zugstrecken in den Niederlanden.