在来線
アルファ・ペンドゥラール リスボン–ブラガ
リスボン → ブラガ · ポルトガル
写真で見るアルファ・ペンドゥラール
写真は各撮影者によるもので、Wikimedia Commonsで公開されています · ライセンスは写真を開いて確認できます
- 距離
- 390 km
- 最速の所要時間
- 約3時間30分
- 平均速度
- 111 km/h
- 最高速度
- 220 km/h
- 車両
- CP 4000 Pendolino
- 国
- ポルトガル
- 運行開始
- 1999
- 運行
- 各方向1日5–6本
数値は公表値であり、リアルタイムのデータではありません · 更新履歴（英語）
振り子式のペンドリーノが、ポルトガルの二大都市を結ぶ19世紀の北線のカーブを車体を傾けながら駆け抜ける。
ポルトガルの看板振り子式列車は1999年から北部線を走っている。この年、フィアット製のペンドリーノがリスボン–ポルト間を3時間未満に短縮した。列車はテージョ川の河口に沿って出発し、カラトラバ設計のガラスと鉄のオリエンテ駅に停車したのち、国の大西洋側（コインブラの大学の丘、アヴェイロの潟湖）を走って、見せ場の到着を迎える。サン・ジョアン橋でドウロ川の上を高く渡り、隣にはエッフェルによる古いマリア・ピア橋が並び、カンパニャン駅の下にはポルトのタイル屋根が折り重なる。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 3587704から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、30 m以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で9 mです
- ÖBB Scottyで運行中の時刻表と照合済み：この線はIC 131の形状から100 m未満のところにあります
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
沿線の見どころ
- リスボンを出てテージョ川の河口へ
- オリエンテ駅のガラスの大屋根
- コインブラの大学の丘
- アヴェイロの潟湖地帯
- マリア・ピア橋と並んでドウロ川を渡る
- ポルト・カンパニャン駅に到着
アルファ・ペンドゥラールの距離はどのくらいですか？
アルファ・ペンドゥラールはリスボンからブラガまで390 kmを走ります。
アルファ・ペンドゥラールの所要時間はどのくらいですか？
390 kmの最速の所要時間は約3時間30分です。全区間の平均速度は時速111 kmです。路線の最高運転速度は時速220 kmです。
アルファ・ペンドゥラールを運行しているのはどこですか？
Comboios de Portugalが運行し、車両はCP 4000 Pendolinoです。
アルファ・ペンドゥラールはいつから走っていますか？
この路線は1999年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
アルファ・ペンドゥラールはどのくらいの頻度で運行していますか？
各方向1日5–6本。
世界の鉄道地図で見る →ほかの在来線
- LNER Azuma
1862年以来のフライング・スコッツマンの経路であり、1938年にマラードが203 km/hという今も破られていない蒸気機関車の速度記録を樹立した路線でもある。
Wikipedia ↗
ポルトガルのほかの鉄道路線。