登山鉄道の路線
Budavári Sikló
Budapest (Clark Ádám tér) → ブダ城 · ハンガリー
1870年にヨーロッパで2番目のケーブルカーとして開業した。第二次世界大戦で破壊されて1986年に再建され、ユネスコ世界遺産のドナウ河岸の景観の中をブダ城へ登る。
停車駅
- 0 kmClark Ádám tér
- 0 kmSzent György tér
OpenStreetMapがこの路線に沿って登録している駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。すべての列車がすべての駅に停車するわけではありません。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 16111079から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み：線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で159 mです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています：BKV。時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます：OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
Budavári Siklóの距離はどのくらいですか？
Budavári SiklóはBudapest (Clark Ádám tér)からブダ城まで100 mを走ります。
Budavári Siklóの所要時間はどのくらいですか？
100 mの最速の所要時間は2分です。全区間の平均速度は時速3 kmです。
Budavári Siklóを運行しているのはどこですか？
BKVが運行し、車両はreplica 19th-century wooden cars Margit and Gellért (1986)です。
Budavári Siklóはいつから走っていますか？
この路線は1870年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
登山鉄道のほかの路線
- ニルギリ山岳鉄道
インド唯一のラック式鉄道。X形蒸気機関車が青い客車を押し、12分の1の勾配を登ってヤシの平原からウダカマンダラムの茶畑の丘へ向かう。2005年にユネスコ世界遺産に登録された。
Wikipedia ↗ - ウェスト・コースト・ワイルダーネス鉄道
1896年の銅山鉄道がアプト式ラックの歯車で16分の1の勾配を登る。再び蒸気機関車が、クイーンズタウンのはげ山からキング川の雨林へ走る。
Wikipedia ↗
ハンガリーのほかの鉄道路線。