ハンガリーの鉄道路線
41路線 · 在来線 33 · 夜行列車 1 · 絶景路線 2 · 保存鉄道 4 · 登山鉄道 1
World Train Mapには、ハンガリーを走る路線が41本あります。最も長いのはRailjet（992 km）、最も速いのは最高時速230 kmのレイルジェットです。最も古い路線は1851年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。
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在来線 (33)
- Railjet
11時間で4か国。ドナウベンドからブラチスラヴァ、ブルノ、プラハを経てブランデンブルクへ、1851年にザクセンとオーストリアが共同で開業した鉄道でエルベ川の砂岩の峡谷を抜ける。
- REX Wien–Sopron
帝国時代の古いルートでウィーンからハンガリーへ。ウィーナー・ノイシュタット、エーデンブルク平野、そしてGySEVの緑と黄色の本拠地ショプロン。
- EuroCity ブダペスト–ザグレブ
ハンガリー–クロアチア間唯一の昼行列車。バラトン湖の南岸に沿って走り、ジェーケーニェシュでドラヴァ川を渡り、ザゴリェを抜けてザグレブへ下る。
Wikipedia（HU） ↗ - EC Hornád
ブダペストからスロバキア東部へ向かう唯一の直通列車。ミシュコルツで編成が増える小さなユーロシティで、コシツェのゴシック様式の大聖堂広場を目指す。
- セゲド - ベーケーシュチャバ線
135号線はホードメゼーヴァーシャールヘイとオロシュハーザを経てハンガリー大平原を東へ横切る。線路はベーケーシュチャバの先も続き、1920年に引かれた国境を越えてサロンタへ至る。
Wikipedia（HU） ↗ - ザラエゲルセグ–Boba railway
ドナウ川以西地方の地方鉄道会社が敷いた線路でザラ川の谷をさかのぼる。1889年1月にボバ–ウック間が開業し、1890年10月にはザラエゲルセグを経てさらに延び、現在はスロベニアへ向かう路線の最初の区間となっている。
Wikipedia（HU） ↗ - マーテーサルカ - ザーホニ線
1905年9月27日にナジカーロイからチャプへのローカル線として開業した。1920年の国境線で3つに分断され、これはそのハンガリー側の区間で、国境のザーホニまで走る。
Wikipedia（HU） ↗ - ミシュコルツ - バーンレヴェ - オーズド線
ハトヴァン–ミシュコルツ本線から分かれ、シャイオー川を遡ってバーンレヴェを経て、スロバキア国境の鉄鋼の町オーズドに至る。
Wikipedia（HU） ↗ - セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線
電化されているが大部分が単線で、ソンバトヘイからバコニ山地の麓を通ってセーケシュフェヘールヴァールまでハンガリー西部を横断する。
Wikipedia（HU） ↗ - ショプロン - ソンバトヘイ線
1865年以来オーストリア国境沿いを走るGYSEV自身の路線で、ソンバトヘイと、住民投票でハンガリー残留を選んだ一角にあるショプロンを結ぶ。
Wikipedia（HU） ↗ - オラデア–ピュシュペクラダーニ railway
ティサ鉄道会社が1858年4月22日に運行を始めた線路でハンガリー国境を越える。今もオラデアからピュシュペクラダーニの大平原へ出る経路である。
- ハトヴァン - ショモシュケーウーイファル線
この路線はシャルゴータルヤーンの石炭のために存在する。ハトヴァンから炭鉱までは1867年5月9日に開業し、ショモシュケーウーイファルを経てロションツに至る単線が1871年に続いた。
Wikipedia ↗ - バータセーク - バヤ - キシュクンハラシュ線
トリアノン条約が2本の支線を分断し、ハンガリーは残った部分をつなぎ合わせた。バヤ側は1885年1月8日、キシュクンハラシュ側は1903年10月31日に開業した。
Wikipedia ↗ - ベーケーシュチャバ–サロンタ railway
アルフェルド–フィウメ鉄道会社が1871年9月14日に開業させたが、その後破産した。トリアノン条約が路線を二分したものの、誰も線路を撤去せず、国境越えは今も機能している。
Wikipedia ↗ - ノイジードル湖線
1897年12月19日に、全長109 kmのすべてがハンガリー領内にある路線として開業した。トリアノン条約により1921年に北部がオーストリア領となり、以来列車はパムハーゲンで国境を越えている。
Wikipedia ↗ - ヴァーツ - ヴァラシュシャジャルマト線
2つの鉄道がドレーゲイパラーンクで出会う。イポイ谷線は1891年8月15日にバラッサジャズマトに達し、ベルジェニ山地を抜けて南のヴァーチへ向かう路線は1909年7月11日に最初の列車を走らせた。
Wikipedia ↗
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夜行列車 (1)
絶景路線 (2)
- Kék Hullám
ぶどう畑に覆われたバラトン湖北岸を走るIC「ケーク・フッラーム」（青い波）で、バラトンフレドとバダチョニの玄武岩の丘を過ぎ、内陸のタポルツァに至る。
保存鉄道 (4)
- Lillafüred Forest Railway
2つのトンネルと2つの高架橋を経てビュック山地を抜ける狭軌線で、木材輸送のために開業し、今ではハンガリーで最も愛される森林鉄道となっている。
Wikipedia ↗ - Szilvásvárad Forest Railway (Szalajka Valley)
ハンガリーで最も利用者の多い狭軌鉄道。サライカ谷を滝まで登る急勾配の木材運搬線で、現在は年間300,000人以上が乗車する。
Wikipedia（HU） ↗ - Mátravasút (Mátra Forest Railway)
ジェンジェシュからマートラ山地へ延びる760 mm軌間の鉄道で、1920年代の森林鉄道が、Mk48の牽く側面開放の客車で行楽客をマートラフレドへ運ぶ。
登山鉄道 (1)
- Budavári Sikló
1870年にヨーロッパで2番目のケーブルカーとして開業した。第二次世界大戦で破壊されて1986年に再建され、ユネスコ世界遺産のドナウ河岸の景観の中をブダ城へ登る。
Wikipedia ↗
写真はWikimedia Commonsから。撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
ハンガリーで最も速い列車は何ですか？
レイルジェットです。ウィーンからブダペストまで最高時速230 kmで走ります。この地図に載っているハンガリーの41路線のひとつです。
ハンガリーに夜行列車はありますか？
はい。この地図では1本の寝台列車がハンガリーを走っています：EN Ister（ブダペスト – ブカレスト）。
ハンガリーから列車で国境を越えられますか？
はい。41路線のうち10本が他の国へ続いています：レイルジェット（ウィーン – ブダペスト）、EN Ister（ブダペスト – ブカレスト）、Railjet（ブダペスト – ベルリン）、REX Wien–Sopron（ウィーン – ショプロン）など。
ハンガリーで最も景色の良い鉄道はどれですか？
この地図には、ハンガリーの絶景路線・登山鉄道が3本あります。最も長いのはKék Hullámで、190 kmです。
国境を越えて続く先
オーストリアの鉄道路線 64路線
クロアチアの鉄道路線 15路線
チェコの鉄道路線 33路線
ドイツの鉄道路線 144路線
ルーマニアの鉄道路線 25路線
スロバキアの鉄道路線 20路線