在来線
Daugavpils–Indra railway
Indra → ダウガフピルス · ラトビア
ダウガフピルスから南東のインドラへ向かう非電化の1,520 mm軌間の単線で、ラトビアとベラルーシを直接結ぶ唯一の鉄道である。
停車駅
- 0 kmIndra
- 27 kmKrāslava (stacija)
- 69 kmDaugavpils +1
Wikidataに登録されているこの路線の駅を、ここに描いた線の順に、線に沿った距離とともに示しています。すべての列車がすべての駅に停車するわけではありません。 駅名の後の+Nは、この地図のほかのN路線もその駅に停車または発着することを示します。地図ではその駅を路線が集まる駅として描いています。
この路線の確認方法
- 線はOpenStreetMapのリレーション 1636400から描いています。OpenStreetMapがこの鉄道について持つノードそのものを、25 m未満以内の誤差で間引いたものです
- OpenStreetMapと照合済み:線の全体が実際の線路の上にあり、線路からの距離は中央値で3 mです
- 運行会社がこの路線の時刻表を公開しています:Vivi。時刻を調べるためのもので、この地図の線を確認したものではありません
- Wikipediaにこの路線の記事があります
- ご自身で確かめられます:OpenStreetMapの鉄道を下に重ねて、この路線を地図で開く
よくある質問
Daugavpils–Indra railwayの距離はどのくらいですか?
Daugavpils–Indra railwayはIndraからダウガフピルスまで69 kmを走ります。
Daugavpils–Indra railwayの所要時間はどのくらいですか?
69 kmの最速の所要時間は約54分です。全区間の平均速度は時速77 kmです。
Daugavpils–Indra railwayを運行しているのはどこですか?
Viviです。
Daugavpils–Indra railwayはいつから走っていますか?
この路線は1866年から運行しています。これはこの地図が基準にしている年で、古い鉄道の上を走る新しいブランドの場合は、ブランドではなく鉄道の年です。
ほかの在来線
- LNER Azuma
1862年以来のフライング・スコッツマンの経路であり、1938年にマラードが203 km/hという今も破られていない蒸気機関車の速度記録を樹立した路線でもある。
Wikipedia ↗
ラトビアのほかの鉄道路線。