Klassische Strecke
Bahnstrecke Daugavpils - Indra
Indra → Daugavpils · Lettland
Bahnstrecke Daugavpils - Indra in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 69 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 54 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 77 km/h
- Betreiber
- Vivi
- Zug
- Vivi regional
- Länder
- Lettland
- In Betrieb seit
- 1866
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Nicht elektrifiziertes eingleisiges 1.520-mm-Gleis südostwärts von Daugavpils nach Indra – die einzige direkte Bahnverbindung zwischen Lettland und Belarus.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1636400 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Vivi – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Daugavpils - Indra?
Bahnstrecke Daugavpils - Indra: 69 km von Indra nach Daugavpils.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Daugavpils - Indra?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 54 min für die 69 km. Das sind im Schnitt 77 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Bahnstrecke Daugavpils - Indra?
Vivi.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Daugavpils - Indra in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1866 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Lettland.