スロベニアの鉄道路線
12路線 · 在来線 9 · 絶景路線 2 · 登山鉄道 1
World Train Mapには、スロベニアを走る路線が12本あります。最も長いのはEC Wien–Ljubljana（428 km）、最も速いのは最高時速160 kmのInterCity Slovenijaです。最も古い路線は1849年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。
世界の鉄道地図を開く →ヨーロッパ鉄道地図にも含まれます。大陸のすべての路線を一枚の地図で。
在来線 (9)
- Dolenjska Line
リュブリャナから南東へ延びる下カルニオラ線。グロスプリェの分水嶺を越え、クルカ川の谷を下ってノヴォ・メストへ至る。1894年に開業し、今もそこへ行く最速の手段である。
- Kočevje Line
1893年にコチェーヴィエの石炭とその背後の森林のために建設された。半世紀にわたって旅客営業が途絶えたが、2021年からリブニツァとスロベニアのカルスト地帯を経て再び旅客を運んでいる。
- オルモジュ–チャコヴェツ Line
オルモジュからドラヴァ川を渡りクロアチアへ20 km。ナジカニジャとプラゲルスコを経由してブダペストとウィーン–トリエステ幹線を結ぶため、1860年4月24日に開業した鉄道を走る。
- InterCity Slovenija
SŽの振子式ペンドリーノが、1840年代のオーストリアの南部線に沿ってサヴァ川とサヴィニャ川の谷を縫うように下り、スロベニアの2大都市を結ぶ。
- リュブリャナ - イェセニツェ線
1870年12月14日に全線開業したルドルフ鉄道のスロベニア側の半分で、シュコフィア・ロカとクラーニを経てサヴァ川をさかのぼり、カラヴァンケン・トンネルの入口に至る。
Wikipedia ↗ - EC Wien–Ljubljana
1857年開業の南部鉄道を走るスロベニア行きのユーロシティで、ゼメリングを越えてグラーツへ、マリボルでドラヴァ川を渡り、サヴァ川の谷を通ってリュブリャナに入る。
絶景路線 (2)
- ボヒニスカ線
1906年のハプスブルク帝国のトランスアルピナ鉄道。全長6.3 kmのボヒニ・トンネル、エメラルド色のソチャ川、そして世界最長の石造鉄道アーチであるソルカンの85 mのアーチ。
Wikipedia ↗ - Carinthian Line
ホルメツで国境を越え、プレヴァリエ、ラウネ、ドラヴォグラードと古い製鉄の谷を抜けてドラヴァ川を下る。ケルンテンの鉄鋼を世界へ運び出すため1857年から1863年にかけて建設された単線を走る。
登山鉄道 (1)
写真はWikimedia Commonsから。撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
スロベニアで最も速い列車は何ですか？
InterCity Slovenijaです。リュブリャナからマリボルまで最高時速160 kmで走ります。この地図に載っているスロベニアの12路線のひとつです。
スロベニアに夜行列車はありますか？
この地図にはありません。スロベニアの路線は12本ありますが、定期の寝台列車はありません。ただし、近隣国の夜行列車が乗り入れている場合があります。
スロベニアから列車で国境を越えられますか？
はい。12路線のうち4本が他の国へ続いています：Carinthian Line（ブライブルク – マリボル）、オルモジュ–チャコヴェツ Line（オルモジュ – チャコヴェツ）、ユーロシティ（ザグレブ – リュブリャナ）、EC Wien–Ljubljana（ウィーン – リュブリャナ）。
スロベニアで最も景色の良い鉄道はどれですか？
この地図には、スロベニアの絶景路線・登山鉄道が3本あります。最も長いのはボヒニスカ線で、89 kmです。
国境を越えて続く先
オーストリアの鉄道路線 64路線
クロアチアの鉄道路線 15路線