ウェールズの鉄道路線
23路線 · 在来線 13 · 絶景路線 4 · 保存鉄道 5 · 登山鉄道 1
World Train Mapには、ウェールズを走る路線が23本あります。最も長いのはノース・ウェールズ・コースト線（425 km）、最も速いのは最高時速200 kmのサウス・ウェールズ本線です。最も古い路線は1836年までさかのぼります。各路線から、データ、写真、物語、そしてインタラクティブな世界地図へ進めます。
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イギリスの一部です。イギリスの全107路線を1ページで見られます。
ヨーロッパ鉄道地図にも含まれます。大陸のすべての路線を一枚の地図で。
在来線 (13)
- カーディフ–ポーツマス
ウェールズからソレント海峡へ、ゆっくりと美しいルートで。セヴァーン・トンネル、バースのクレセント、ソールズベリーの尖塔、そしてポーツマスの港。
- サウス・ウェールズ本線
GWRが誇る南ウェールズ方面の急行。日立製のバイモード車がカーディフ以西で25 kVの架線を離れ、スウォンジーまでの最後の区間はディーゼルに切り替えて走る。
Wikipedia ↗ - ノース・ウェールズ・コースト線
ダブリン行きフェリーに接続したかつての「アイリッシュ・メール」のルート。ロバート・スチーブンソンのブリタニア橋でアングルシー島へ渡り、コンウィ城の城壁をかすめて走る。
Wikipedia ↗ - ウェルシュ・マーチーズ線
イングランドの幹線網の外側を貫く大動脈。カーディフからマンチェスターへ、城が点在するウェールズとの境界地帯を、アバーガベニー、ラドロー、シュルーズベリーを経て北上する。
Wikipedia ↗ - シュルースベリー-チェスター線
2つの城壁都市を結ぶ1848年開業の国境地帯の路線。チャークでテルフォードゆかりの地を越え、壮大なケヴン高架橋を渡り、ディー川の谷をレクサム経由で下ってチェスターへ。
Wikipedia ↗ - ウェスト・ウェールズ線
西へ延びる1856年の路線で、スラネリの砂浜、カーマーゼンのタウィ川を経てペンブルックシャーの奥深くへ進み、ネルソンがキリスト教世界で最も優れた港と呼んだ入江に至る。
Wikipedia ↗ - Fishguard Harbour Line
1906年以来の臨港列車の路線で、プレセリ丘陵の麓を越えてフィッシュガード港に至る。ここから本アトラスがアイルランド側から描いているロスレアへ向けてフェリーが出航する。
- ライムニー線
ライムニー鉄道が自ら拓いた谷の路線で、1858年3月に旅客営業を始めた。カーディフを出て山の下のケアフィリー・トンネルを抜け、イストラッド・マナックとバーゴイドを経て、谷の最奥のライムニーに至る。
Wikipedia ↗ - エブブ・ベール・タウン駅
再び人を運ぶようになった石炭輸送線である。旅客列車は1962年に廃止されたが、2008年2月にエブブ・ベール・パークウェイ駅まで復活し、2015年5月にはエブブ・ベール・タウン駅に達した。ニューポートの本線から分かれてエブブ渓谷を登る。
Wikipedia ↗ - マエステグ線
サウス・ウェールズ本線を西へブリジェンドまで進み、そこからスリンヴィ・アンド・オグモア鉄道の線路でスリンヴィ渓谷を登り、トンドゥを経てマエステッグに至る。最終列車から22年後の1992年に旅客営業が再開された。
Wikipedia ↗ - ベール・オブ・グラモーガン線
海岸沿いにブリジェンドへ向かう経路で、バリーを通り、空港のあるルースとスラントウィット・メイジャーを過ぎてグラモーガンの海岸沿いを進む。旅客列車は1964年6月に廃止され、2005年6月に2つの新駅とともに復活した。
Wikipedia ↗ - ボーダーランズ線
レクサムからウィラル半島へ向かう。1860年代のレクサム・モールド・アンド・コナーズ・キー鉄道の線路が1896年のノース・ウェールズ・アンド・リヴァプール線につながり、ハワーデン旋回橋でディー川を渡って、リヴァプールへの乗換駅ビッドストンまで走る。
Wikipedia ↗
絶景路線 (4)
- ハート・オブ・ウェールズ線
人影まばらなミッド・ウェールズを121マイルにわたってのんびり走るリクエスト停車の路線で、城のような13連アーチのナックラス高架橋を渡る。列車は手を挙げて合図したときだけ停まる。
Wikipedia ↗ - コンウィ・ヴァレー線
スランディドノの桟橋からコンウィ川の峡谷をさかのぼってスノードニアのスレートの山々へ入り、ブライナイ・フェスティニオグでフェスティニオグ鉄道の蒸気列車と出会う。海岸から岩山まで1時間の旅だ。
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保存鉄道 (5)
- ウェルシュ・ハイランド鉄道
世界最古の狭軌鉄道会社（1836年）。両頭式のフェアリー式蒸気機関車がカーナーヴォン城からスノードニアを抜け、スレートの町ブライナイ・フェスティニオグへ走る。
Wikipedia ↗ - ヴェイル・オブ・ライドル鉄道
狭軌の蒸気機関車が、海辺のアベリストウィスからデビルズ・ブリッジの森に覆われた渓谷まで200 mを登る。イギリス国鉄が最後まで運行した蒸気機関車の路線だ。
Wikipedia ↗ - Llangollen Railway
1965年に廃止されたグレート・ウェスタン鉄道のルアボン–バーマス線のうち10マイルで、ボランティアが1975年にランゴレン駅を再開し、ディー川の谷に1マイルずつ線路を敷き直して、2023年にコーウェンの新駅に達した。
Wikipedia ↗ - Gwili Railway
ウェールズ初の標準軌の保存鉄道で、ウェールズでブルネルの広軌が最後まで残ったカーマーゼン–アベリストウィス線上で1978年に再開され、現在はグウィリ谷を4マイル半遡る。
Wikipedia ↗
登山鉄道 (1)
写真はWikimedia Commonsから。撮影者とライセンスは各路線ページに記載しています
ウェールズで最も速い列車は何ですか？
サウス・ウェールズ本線です。ロンドンからスウォンジーまで最高時速200 kmで走ります。この地図に載っているウェールズの23路線のひとつです。
ウェールズに夜行列車はありますか？
この地図にはありません。ウェールズの路線は23本ありますが、定期の寝台列車はありません。ただし、近隣国の夜行列車が乗り入れている場合があります。
ウェールズから列車で国境を越えられますか？
この地図には、ウェールズから陸の国境を越える路線はありません。ここに載っている路線はどれも、国内で始まり国内で終わります。
ウェールズで最も景色の良い鉄道はどれですか？
この地図には、ウェールズの絶景路線・登山鉄道が5本あります。最も長いのはカンブリア線で、200 kmです。