Datengeschichte
Die Nachtzug-Renaissance in Zahlen
In den 2000ern wurden Schlafwagenzüge abgeschrieben. Seit 2016 sind 22 Strecken neu gestartet oder zurückgekehrt, 14 davon allein in den 2020ern.
Die interaktive Eisenbahnkarte öffnen →Die meiste Zeit der 2000er war die Geschichte des Nachtzugs eine von Schließungen: Speisewagen verschrottet, Schlafwagen verkauft, Strecken stillschweigend gestrichen. Dann kehrte es sich um. Die Kurzstreckenflüge der Airlines fielen beim Klima in Ungnade, die ÖBB setzten auf ihre Nightjet-Marke, wo andere sich zurückzogen, und Start-ups finanzierten ganze neue Linien per Crowdfunding. Dieser Atlas verzeichnet 116 Schlafwagenzüge in 57 Ländern; zählt man sie nach dem Jahrzehnt ihres Starts oder ihrer Wiederbelebung, bekommt das Comeback eine Form, die man sehen kann.
- Schlafwagenzüge im Atlas
- 116
- Seit 2016 gestartet oder wiederbelebt
- 22
- Bisher in den 2020ern
- 14
- Länder mit Nachtzug
- 57
Das Comeback, in einer Grafik
Neustarts und Wiederbelebungen von Schlafwagenzügen sanken in den gesamten 2000ern auf nur 4. Dann drehte es sich: 14 in den 2010ern und schon 14 in den 2020ern – einem Jahrzehnt, das noch nicht halb vorbei ist.
Europa hat die Lunte gezündet
11 der 22 seit 2016 wiederbelebten Schlafwagenzüge fahren durch Europa, 4 davon unter der Nightjet-Marke der ÖBB – darunter Hamburg–Wien und Zürich–Amsterdam, während Paris–Berlin und Brüssel–Prag von European Sleeper gestartet wurden – einem per Crowdfunding finanzierten Betreiber, keiner Staatsbahn.
Und es wurde global
Die Welle erreichte 24 Länder. Der längste der neuen Schlafwagenzüge, Floridian, fährt 3.340 km von Chicago nach Miami; andere eröffneten die ersten direkten Schienen nach Laos, einen Hochgeschwindigkeits-Nachtzug von Hongkong nach Peking und Zentralasiens neuen internationalen Talgo.
Neustarts und Wiederbelebungen von Nachtzügen, nach Jahrzehnt
Jede Säule zählt die Nachtverbindungen des Atlas, die in diesem Jahrzehnt gestartet oder zuletzt wiederbelebt wurden. Die Delle sind die 2000er; die beiden hellsten Säulen sind die laufende Renaissance. 1950s–2020s.
So haben wir gezählt
Jeder Schlafwagenzug steht in dem Jahrzehnt, in dem seine heutige Verbindung gestartet oder zuletzt wiederbelebt wurde, wie im Atlas verzeichnet – bei lang laufenden Klassikern ist das das ursprüngliche Startjahr, die früheren Jahrzehnte sind also Kontext, keine neuen Strecken; die Geschichte ist der moderne Einbruch und die Erholung. Enthalten sind nur Nachtverbindungen mit Schlafwagen, keine Tageszüge oder reinen Panoramastrecken. Jede Zahl stammt aus dem offenen World Train Map Atlas (CC BY 4.0, archiviert unter DOI 10.5281/zenodo.21322030) – frei zum Prüfen und Weiterverwenden.
Jeder Schlafwagenzug, der seit 2016 gestartet oder zurückgekehrt ist
| Jahr | Verbindung | Länge |
|---|---|---|
| 2026 | European SleeperParis–Berlin · 🇫🇷 🇧🇪 🇩🇪 | 1.100 |
| 2026 | Baku–Tbilisi Night TrainBaku–Tiflis · 🇦🇿 🇬🇪 | 551 |
| 2024 | FloridianChicago–Miami · 🇺🇸 | 3.340 |
| 2024 | Hong Kong–Beijing High-Speed SleeperHongkong–Peking · 🇭🇰 🇨🇳 | 2.439 |
| 2024 | Almaty–Tashkent TalgoAlmaty–Taschkent · 🇰🇿 🇺🇿 | 1.000 |
| 2024 | Bangkok–Vientiane ExpressBangkok–Vientiane · 🇹🇭 🇱🇦 | 647 |
| 2023 | European SleeperBrüssel–Prag · 🇧🇪 🇳🇱 🇩🇪 🇨🇿 | 1.200 |
| 2023 | EuroNightPrag–Zürich · 🇨🇿 🇩🇪 🇨🇭 | 1.050 |
| 2023 | Cox’s Bazar ExpressDhaka–Cox’s Bazar · 🇧🇩 | 551 |
| 2022 | EuroNightStockholm–Hamburg · 🇸🇪 🇩🇰 🇩🇪 | 1.150 |
| 2021 | SnälltågetStockholm–Berlin · 🇸🇪 🇩🇰 🇩🇪 | 1.290 |
| 2021 | Intercités de nuitParis–Nizza · 🇫🇷 | 1.088 |
| 2021 | ÖBB NightjetZürich–Amsterdam · 🇨🇭 🇩🇪 🇳🇱 | 840 |
| 2020 | Bahnstrecke Golmud–KorlaGolmud–Korla · 🇨🇳 | 1.206 |
| 2019 | AYaM Yakutia TrainTynda–Nischni Bestjach · 🇷🇺 | 1.035 |
| 2018 | Tashkent–Khiva Night TrainTaschkent–Xiva · 🇺🇿 | 1.120 |
| 2016 | ÖBB NightjetHamburg–Wien · 🇩🇪 🇦🇹 | 1.100 |
| 2016 | ÖBB NightjetMünchen–Rom · 🇩🇪 🇦🇹 🇮🇹 | 1.100 |
| 2016 | Night ExpressKiew–Uschhorod · 🇺🇦 | 853 |
| 2016 | NightjetWien–Zürich · 🇦🇹 🇩🇪 🇱🇮 🇨🇭 | 780 |
| 2016 | Kyiv–Warsaw SleeperKiew–Warschau · 🇺🇦 🇵🇱 | 780 |
| 2016 | Isan WatthanaBangkok–Ubon Ratchathani · 🇹🇭 | 575 |
Erleben Nachtzüge ein Comeback?
Ja, und die Zahlen sind eindeutig: Neustarts und Wiederbelebungen von Schlafwagenzügen sanken in den gesamten 2000ern auf 4, dann stiegen sie auf 14 in den 2010ern und bisher 14 in den 2020ern. 22 Strecken sind seit 2016 neu gestartet oder zurückgekehrt, in 24 Ländern.
Wie viele Nachtzüge gibt es auf der Welt?
116 Schlafwagenstrecken in diesem Atlas, in 57 Ländern und zusammen 139.494 km Strecke. Gezählt sind benannte Nachtverbindungen mit Schlafgelegenheit, nicht jeder Zug, der zufällig nach Einbruch der Dunkelheit fährt.
Welche Nachtzüge sind zuletzt zurückgekehrt?
Europa hat die Renaissance getragen: 11 der 22 wiederhergestellten Schlafwagenzüge fahren durch Europa, 4 davon unter der Nightjet-Marke der ÖBB, darunter Hamburg–Wien und Zürich–Amsterdam. Paris–Berlin und Brüssel–Prag kamen von European Sleeper, einem per Crowdfunding finanzierten Betreiber statt einer Staatsbahn. Die neuesten Zugänge in diesem Atlas sind Paris–Berlin und Baku–Tiflis, aus 2026.
Welche ist die längste Nachtzugstrecke?
Von den seit 2016 wiederbelebten Verbindungen ist Floridian mit 3.340 km die längste, von Chicago nach Miami. Die Welle eröffnete auch die ersten direkten Schienen nach Laos, einen Hochgeschwindigkeits-Nachtzug von Hongkong nach Peking und einen neuen internationalen Talgo in Zentralasien.