Datengeschichte
Der schnellste Zug in jedem Land
104 Länder, gereiht nach der Geschwindigkeit, die ihr schnellster Zug tatsächlich im Schnitt erreicht. Nicht nach Spitzentempo.
Die interaktive Eisenbahnkarte öffnen →„Schnellster Zug“ meint meist eine Spitzengeschwindigkeit: eine Zahl, die ein Zug auf einem perfekten Streckenabschnitt vielleicht einmal erreicht. Über das Ankommen sagt sie wenig. Deshalb reiht diese Seite die 104 Länder im Atlas, die einen Intercity-Tageszug haben, nach einer ehrlicheren Zahl: der Geschwindigkeit, die ihr schnellster Zug auf seiner schnellsten planmäßigen Fahrt vom Start bis zum Ziel im Schnitt erreicht. Die Lücke zwischen beiden ist die Geschichte.
- Gereihte Länder
- 104
- Höchster Schnitt
- 307 km/h
- Median-Land
- 84 km/h
- Schnitt ≥ 200 km/h
- 6 Länder
Die schnellste Dauerfahrt der Erde
Jinghu High-Speed (China) erreicht von Peking nach Shanghai im Schnitt 307 km/h – 88 % seiner Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h, gehalten über 1.318 km.
Spitzentempo ist ein Sprint, keine Reise
Transrapid Shanghai erreicht 431 km/h, den höchsten Wert der Karte – aber als 30 km kurze Flughafenstrecke schafft er im Schnitt nur 225. Wie sich eine Reise anfühlt, entscheidet der Durchschnitt, nicht die Spitze.
Der schnellste Zug fährt nicht, wo man ihn erwartet
Der schnellste Zug der Vereinigten Staaten, Acela, erreicht von Ende zu Ende im Schnitt 110 km/h – hinter 33 anderen Ländern, von Marokko über Usbekistan bis Russland.
Durchschnittsgeschwindigkeit des schnellsten Zugs in jedem Land
Kräftiges Gold ist die Geschwindigkeit, die der schnellste Zug jedes Landes von Ende zu Ende im Schnitt erreicht; der blasse Balken und die Marke zeigen seine Höchstgeschwindigkeit. 104 Länder, schnellste zuerst.
So haben wir gemessen
Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist die Streckenlänge geteilt durch die schnellste planmäßige Fahrzeit von Ende zu Ende; die Angaben sind ungefähre veröffentlichte Werte, keine Live-Fahrpläne. Gereiht sind nur Intercity-Tageszüge – Nachtzüge und reine Panoramastrecken sind Reisen, keine Tempofahrten. Wo ein Zug Grenzen überquert, zählt er für jedes Land, das er bedient; der „schnellste Zug“ eines Landes ist also der schnellste, in den man dort einsteigen kann, ob inländisch oder international. Weil eine grenzüberschreitende Verbindung jedem berührten Land angerechnet wird, stehen 16 Länder mit einem internationalen Zug in der Liste, dessen Tempo teils im Ausland erreicht wird – sie sind in der Tabelle unten mit † markiert und neben dem schnellsten Zug gezeigt, der ganz innerhalb ihrer Grenzen fährt. Jede Zahl stammt aus dem offenen World Train Map Atlas (CC BY 4.0, archiviert unter DOI 10.5281/zenodo.21322030) – frei zum Prüfen und Weiterverwenden.
Jedes Land, gereiht
16 Länder (markiert mit †) werden am schnellsten von einem internationalen Zug bedient, der seinen hohen Schnitt großteils außerhalb ihrer Grenzen erreicht (Großbritannien und Belgien per Eurostar, Norwegen über die Fahrt Oslo–Stockholm). Jede dieser Zeilen nennt zusätzlich den schnellsten Zug, der ganz innerhalb des Landes fährt (oder vermerkt, wo der Atlas keinen hat), sodass beide Zahlen lesbar sind.
| # | Land | Schnellster Zug | Schnitt | Spitze |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇨🇳 China | Jinghu High-SpeedPeking–Shanghai · 1.318 km · 4 h 18 min | 307 | 350 |
| 2 | 🇫🇷 Frankreich | TGV inOuiParis–Bordeaux · 537 km · 2 h 04 min | 260 | 320 |
| 3 | 🇪🇸 Spanien | AVEMadrid–Barcelona · 621 km · 2 h 30 min | 248 | 300 |
| 4 | 🇯🇵 Japan | San’yō-ShinkansenOsaka–Fukuoka · 553 km · 2 h 21 min | 235 | 300 |
| 5 | 🇹🇼 Taiwan | THSR 700TTaipeh–Kaohsiung · 345 km · 1 h 34 min | 220 | 300 |
| 6 | 🇬🇧 Vereinigtes Königreich† | EurostarLondon–Paris · 492 km · 2 h 18 min · intl.; schnellster rein inländischer: LNER, 165 km/h | 214 | 300 |
| 7 | 🇮🇹 Italien | FrecciarossaRom–Neapel · 225 km · 1 h 10 min | 193 | 300 |
| 8 | 🇸🇦 Saudi-Arabien | Haramain High-SpeedMekka–Medina · 450 km · 2 h 20 min | 193 | 300 |
| 9 | 🇧🇪 Belgien† | EurostarLondon–Brüssel · 373 km · 1 h 57 min · intl.; schnellster rein inländischer: Intercity, 103 km/h | 191 | 300 |
| 10 | 🇦🇹 Österreich | KoralmbahnGraz–Klagenfurt am Wörthersee · 127 km · 41 min | 186 | 250 |
| 11 | 🇷🇺 Russland | SapsanMoskau–St. Petersburg · 650 km · 3 h 30 min | 186 | 250 |
| 12 | 🇰🇷 Südkorea | KTXSeoul–Busan · 417 km · 2 h 15 min | 185 | 305 |
| 13 | 🇭🇰 Hongkong† | Schnellfahrstrecke Guangzhou–Shenzhen–HongkongGuangzhou–Hongkong · 142 km · 47 min · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 181 | 300 |
| 14 | 🇮🇩 Indonesien | WhooshJakarta–Bandung · 142 km · 47 min | 181 | 350 |
| 15 | 🇱🇺 Luxemburg† | TGV Paris–LuxembourgParis–Luxemburg · 385 km · ≈ 2 h 10 min · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 178 | 320 |
| 16 | 🇹🇷 Türkei | Yüksek Hızlı TrenAnkara–Konya · 306 km · 1 h 45 min | 175 | 250 |
| 17 | 🇺🇿 Usbekistan | AfrosiyobTaschkent–Buchara · 600 km · 3 h 40 min | 164 | 250 |
| 18 | 🇩🇪 Deutschland | ICEHamburg–Berlin · 286 km · 1 h 45 min | 163 | 230 |
| 19 | 🇨🇭 Schweiz† | TGV LyriaParis–Genf · 500 km · 3 h 8 min · intl.; schnellster rein inländischer: IC 1, 102 km/h | 160 | 320 |
| 20 | 🇳🇱 Niederlande† | Eurostar Continental Route ServicesParis–Amsterdam · 524 km · 3 h 25 min · intl.; schnellster rein inländischer: Intercity Direct, 109 km/h | 153 | 300 |
| 21 | 🇲🇦 Marokko | Al BoraqTanger–Casablanca · 323 km · 2 h 10 min | 149 | 320 |
| 22 | 🇸🇪 Schweden | SJ X2000Stockholm–Göteborg · 455 km · 3 h 05 min | 148 | 200 |
| 23 | 🇦🇪 Vereinigte Arabische Emirate | Etihad RailAbu Dhabi–Fudschaira · 250 km · 1 h 45 min | 143 | 200 |
| 24 | 🇷🇸 Serbien | SokoBelgrad–Subotica · 182 km · 1 h 19 min | 138 | 200 |
| 25 | 🇫🇮 Finnland | InterCityHelsinki–Oulu · 690 km · 5 h 24 min | 128 | 200 |
| 26 | 🇵🇱 Polen | Express InterCity PremiumWarschau–Katowice · 298 km · 2 h 20 min | 128 | 200 |
| 27 | 🇩🇰 Dänemark | Lyntog Copenhagen–AarhusKopenhagen–Aarhus · 330 km · 2 h 39 min | 125 | 180 |
| 28 | 🇹🇿 Tansania | Tanzania Standard Gauge RailwayDaressalam–Dodoma · 460 km · 3 h 42 min | 124 | 160 |
| 29 | 🇬🇷 Griechenland | Hellenic TrainAthen–Thessaloniki · 481 km · ≈ 4 h | 120 | 200 |
| 30 | 🇮🇪 Irland | InterCityDublin–Cork · 266 km · 2 h 15 min | 118 | 160 |
| 31 | 🇺🇦 Ukraine | InterCity+Kiew–Lwiw · 575 km · ≈ 5 h | 115 | 160 |
| 32 | 🇨🇿 Tschechien | PendolinoPrag–Ostrava · 356 km · 3 h 7 min | 114 | 160 |
| 33 | 🇵🇹 Portugal | Alfa PendularLissabon–Braga · 390 km · ≈ 3 h 30 min | 111 | 220 |
| 34 | 🇺🇸 Vereinigte Staaten | AcelaBoston–Washington, D.C. · 735 km · 6 h 42 min | 110 | 257 |
| 35 | 🇨🇦 Kanada | VIA Rail CorridorToronto–Montreal · 541 km · 4 h 56 min | 110 | 160 |
| 36 | 🇮🇱 Israel | Hochgeschwindigkeitsstrecke Tel Aviv–JerusalemTel Aviv-Jaffa–Jerusalem · 57 km · 32 min | 107 | 160 |
| 37 | 🇷🇴 Rumänien | Bucharest–Constanța InterCityBukarest–Constanța · 225 km · 2 h 07 min | 106 | 160 |
| 38 | 🇭🇺 Ungarn† | RailjetWien–Budapest · 243 km · 2 h 20 min · intl.; schnellster rein inländischer: InterCity Debrecen, 95 km/h | 104 | 230 |
| 39 | 🇧🇾 Belarus | Minsk–Brest Business ClassMinsk–Brest · 346 km · 3 h 20 min | 104 | 140 |
| 40 | 🇱🇦 Laos† | Laos–China RailwayKunming–Vientiane · 1.035 km · ≈ 10 h · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 104 | 160 |
| 41 | 🇳🇴 Norwegen† | Oslo–StockholmOslo–Stockholm · 562 km · 5 h 30 min · intl.; schnellster rein inländischer: Flytoget, 88 km/h | 102 | 200 |
| 42 | 🇦🇺 Australien | The ProspectorPerth–Kalgoorlie-Boulder · 653 km · 6 h 45 min | 97 | 160 |
| 43 | 🇪🇪 Estland | ElronTallinn–Tartu · 185 km · 1 h 55 min | 97 | 120 |
| 44 | 🇲🇾 Malaysia | KTM ETSKuala Lumpur–Butterworth · 380 km · 4 h | 95 | 140 |
| 45 | 🇮🇳 Indien | Vande Bharat ExpressNeu-Delhi–Varanasi · 759 km · 8 h | 95 | 130 |
| 46 | 🇰🇪 Kenia | Madaraka ExpressNairobi–Mombasa · 472 km · ≈ 5 h | 94 | 120 |
| 47 | 🇱🇹 Litauen | LTG LinkVilnius–Kaunas · 102 km · 1 h 5 min | 94 | 160 |
| 48 | 🇸🇰 Slowakei | ZSSK InterCityBratislava–Košice · 445 km · 4 h 51 min | 92 | 160 |
| 49 | 🇦🇿 Aserbaidschan | Baku–Ganja ExpressBaku–Ganja · 363 km · ≈ 4 h | 91 | 160 |
| 50 | 🇨🇱 Chile | Tren Santiago–ChillánSantiago de Chile–Chillán · 398 km · 4 h 25 min | 90 | 160 |
| 51 | 🇱🇻 Lettland† | LTG LinkVilnius–Riga · 360 km · 4 h 13 min · intl.; schnellster rein inländischer: Bahnstrecke Krustpils - Rēzekne, 85 km/h | 85 | 120 |
| 52 | 🇸🇮 Slowenien | InterCity SlovenijaLjubljana–Maribor · 156 km · 1 h 52 min | 84 | 160 |
| 53 | 🇪🇬 Ägypten | Talgo AVRILKairo–Alexandria · 208 km · 2 h 30 min | 83 | 160 |
| 54 | 🇲🇽 Mexiko | Tren MayaCancún–Palenque · 900 km · ≈ 11 h | 82 | 160 |
| 55 | 🇳🇬 Nigeria | Warri–Itakpe TrainWarri–Itakpe · 326 km · ≈ 4 h | 82 | 100 |
| 56 | 🇻🇪 Venezuela | Ferrocarril Ezequiel ZamoraCaracas–Cúa · 41 km · 31 min | 79 | 120 |
| 57 | 🇵🇦 Panama | Panama Canal RailwayPanama-Stadt–Colón · 77 km · 1 h | 77 | 88 |
| 58 | 🇩🇿 Algerien | Bahnstrecke Algier–OranAlgier–Oran · 421 km · 5 h 30 min | 77 | 160 |
| 59 | 🇧🇬 Bulgarien | BDŽ Fast Train BurgasSofia–Burgas · 458 km · 6 h | 76 | 130 |
| 60 | 🇬🇪 Georgien | Tbilisi–Batumi IntercityTiflis–Batumi · 378 km · 4 h 59 min | 76 | 120 |
| 61 | 🇿🇦 Südafrika | GautrainJohannesburg–Pretoria · 56 km · 45 min | 75 | 160 |
| 62 | 🇮🇷 Iran | Bahnstrecke Teheran–IsfahanTeheran–Isfahan · 450 km · 6 h 30 min | 69 | 160 |
| 63 | 🇲🇪 Montenegro | Podgorica–Nikšić linePodgorica–Nikšić · 56 km · 50 min | 67 | 100 |
| 64 | 🇦🇷 Argentinien | Tren a Mar del PlataBuenos Aires–Mar del Plata · 400 km · 6 h | 67 | 120 |
| 65 | 🇭🇷 Kroatien | Zagreb–Rijeka lineZagreb–Rijeka · 229 km · 3 h 30 min | 65 | 140 |
| 66 | 🇧🇩 Bangladesch | Sonar Bangla ExpressDhaka–Chattogram · 321 km · 4 h 55 min | 65 | 100 |
| 67 | 🇰🇿 Kasachstan | Tulpar-TalgoAlmaty–Schymkent · 700 km · 11 h | 64 | 160 |
| 68 | 🇵🇰 Pakistan | Subak RaftarLahore–Rawalpindi · 290 km · 4 h 35 min | 63 | 105 |
| 69 | 🇩🇯 Dschibuti† | Bahnstrecke Addis Abeba–DschibutiAddis Abeba–Dschibuti · 756 km · ≈ 12 h · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 63 | 120 |
| 70 | 🇪🇹 Äthiopien† | Bahnstrecke Addis Abeba–DschibutiAddis Abeba–Dschibuti · 756 km · ≈ 12 h · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 63 | 120 |
| 71 | 🇲🇲 Myanmar | Bahnstrecke Yangon–MandalayRangun–Mandalay · 620 km · 10 h | 62 | 100 |
| 72 | 🇳🇿 Neuseeland | Capital ConnectionPalmerston North–Wellington · 136 km · 2 h 15 min | 60 | 100 |
| 73 | 🇺🇾 Uruguay | AFE Tacuarembó–RiveraTacuarembó–Rivera · 130 km · 2 h 10 min | 60 | 90 |
| 74 | 🇹🇳 Tunesien | SNCFT Grandes LignesTunis–Sfax · 270 km · ≈ 4 h 30 min | 60 | 120 |
| 75 | 🇱🇰 Sri Lanka | Yal DeviColombo–Jaffna · 397 km · 6 h 40 min | 60 | 120 |
| 76 | 🇧🇦 Bosnien und Herzegowina | Sarajevo–Maglaj lineSarajevo–Maglaj · 148 km · 2 h 33 min | 58 | 70 |
| 77 | 🇨🇺 Kuba | Tren FrancésHavanna–Santiago de Cuba · 854 km · 15 h | 57 | 100 |
| 78 | 🇧🇷 Brasilien | Estrada de Ferro CarajásSão Luís–Parauapebas · 892 km · ≈ 16 h | 56 | 80 |
| 79 | 🇲🇰 Nordmazedonien | Skopje–Gevgelija lineSkopje–Gevgelija · 173 km · 3 h 15 min | 53 | 120 |
| 80 | 🇦🇴 Angola | Caminho de Ferro de MoçâmedesNamibe–Menongue · 756 km · ~15 h | 50 | 90 |
| 81 | 🇹🇭 Thailand | Eastern LineBangkok–Aranyaprathet · 255 km · 5 h 15 min | 49 | 100 |
| 82 | 🇹🇲 Turkmenistan | Transkaspische EisenbahnAşgabat–Turkmenbashi · 580 km · 12 h | 48 | 100 |
| 83 | 🇸🇳 Senegal | Dakar TERDakar–Diamniadio · 36 km · 45 min | 48 | 160 |
| 84 | 🇰🇭 Kambodscha | Royal Railway Southern LinePhnom Penh–Sihanoukville · 264 km · 5 h 40 min | 47 | 60 |
| 85 | 🇬🇦 Gabun | TransgabonaisLibreville–Franceville · 648 km · 14 h | 46 | 80 |
| 86 | 🇨🇩 DR Kongo | Matadi-Kinshasa-BahnMatadi–Kinshasa · 366 km · 8 h | 46 | 60 |
| 87 | 🇧🇫 Burkina Faso | Sitarail VoyageursOuagadougou–Bobo-Dioulasso · 340 km · 8 h | 43 | 70 |
| 88 | 🇻🇳 Vietnam | Hai Phong LineHanoi–Hai Phong · 102 km · 2 h 25 min | 42 | 60 |
| 89 | 🇲🇨 Monaco† | Bahnstrecke Marseille–VentimigliaNizza–Ventimiglia · 34 km · ≈ 50 min · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 41 | 120 |
| 90 | 🇧🇴 Bolivien | Tren de la MuerteSanta Cruz–Puerto Quijarro · 650 km · 16 h | 41 | 60 |
| 91 | 🇿🇲 Sambia† | TAZARADaressalam–Kapiri Mposhi · 1.860 km · 46 h · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 40 | 100 |
| 92 | 🇽🇰 Kosovo | Pristina–Peja linePristina–Peja · 80 km · 2 h | 40 | 80 |
| 93 | 🇸🇩 Sudan | Port Sudan–AtbaraBur Sudan–Atbara · 474 km · 12 h | 40 | 60 |
| 94 | 🇲🇷 Mauretanien | Mauritania Iron Ore TrainNouadhibou–Zouérat · 704 km · ≈ 18 h | 39 | 60 |
| 95 | 🇹🇯 Tadschikistan | Dushanbe–Kulob ExpressDuschanbe–Kulob · 270 km · 7 h | 39 | 80 |
| 96 | 🇲🇩 Republik Moldau† | Chișinău–Iași Cross-BorderChișinău–Iași · 130 km · 3 h 30 min · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 37 | 80 |
| 97 | 🇵🇭 Philippinen | PNR CommuterCalamba–Lucena · 90 km · 2 h 33 min | 35 | 60 |
| 98 | 🇬🇭 Ghana | Accra–Tema ShuttleAccra–Tema · 32 km · 1 h | 32 | 80 |
| 99 | 🇨🇬 Republik Kongo | La GazelleBrazzaville–Pointe-Noire · 510 km · ≈ 16 h | 32 | 70 |
| 100 | 🇲🇿 Mosambik | Nampula–CuambaNampula–Cuamba · 348 km · 12 h | 29 | 60 |
| 101 | 🇵🇪 Peru | Tren MachoHuancayo (Chilca)–Cuenca · 57 km · 2 h | 29 | 40 |
| 102 | 🇳🇵 Nepal† | Janakpur RailwayJaynagar–Bijalpura · 52 km · ≈ 2 h · intl.; schnellster rein inländischer: keine rein inländische Intercity-Strecke im Atlas | 26 | 80 |
| 103 | 🇺🇬 Uganda | Kampala–Mukono commuterKampala–Mukono · 27 km · 1 h 10 min | 23 | 60 |
| 104 | 🇲🇬 Madagaskar | Dia TsaraMoramanga–Toamasina · 249 km · 12 h | 21 | 40 |
Dieselbe Rangliste, nur Inlandszüge
Die Tabelle oben beantwortet die Frage „Was ist der schnellste Zug, in den man in diesem Land einsteigen kann“ und rechnet eine internationale Verbindung jedem bedienten Land an. Der häufigste Einwand ist berechtigt: Der Eintrag des Vereinigten Königreichs ist ein französisch-britischer Zug, der den Großteil seines Schnitts auf französischen Gleisen erzielt, und dasselbe gilt für die Schweiz, die Niederlande, Belgien und Norwegen. Hier also die andere Lesart – der schnellste Zug, der das Land nie verlässt. 95 Länder haben einen im Atlas; die 9 ohne werden nur von Zügen von jenseits einer Grenze bedient.
| # | Land | Schnellster Inlandszug | Schnitt | Spitze |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇨🇳 China | Jinghu High-SpeedPeking–Shanghai · 1.318 km · 4 h 18 min | 307 | 350 |
| 2 | 🇫🇷 Frankreich | TGV inOuiParis–Bordeaux · 537 km · 2 h 04 min | 260 | 320 |
| 3 | 🇪🇸 Spanien | AVEMadrid–Barcelona · 621 km · 2 h 30 min | 248 | 300 |
| 4 | 🇯🇵 Japan | San’yō-ShinkansenOsaka–Fukuoka · 553 km · 2 h 21 min | 235 | 300 |
| 5 | 🇹🇼 Taiwan | THSR 700TTaipeh–Kaohsiung · 345 km · 1 h 34 min | 220 | 300 |
| 6 | 🇮🇹 Italien | FrecciarossaRom–Neapel · 225 km · 1 h 10 min | 193 | 300 |
| 7 | 🇸🇦 Saudi-Arabien | Haramain High-SpeedMekka–Medina · 450 km · 2 h 20 min | 193 | 300 |
| 8 | 🇦🇹 Österreich | KoralmbahnGraz–Klagenfurt am Wörthersee · 127 km · 41 min | 186 | 250 |
| 9 | 🇷🇺 Russland | SapsanMoskau–St. Petersburg · 650 km · 3 h 30 min | 186 | 250 |
| 10 | 🇰🇷 Südkorea | KTXSeoul–Busan · 417 km · 2 h 15 min | 185 | 305 |
| 11 | 🇮🇩 Indonesien | WhooshJakarta–Bandung · 142 km · 47 min | 181 | 350 |
| 12 | 🇹🇷 Türkei | Yüksek Hızlı TrenAnkara–Konya · 306 km · 1 h 45 min | 175 | 250 |
| 13 | 🇬🇧 Vereinigtes Königreich | LNERLondon–Newcastle · 432 km · 2 h 37 min | 165 | 200 |
| 14 | 🇺🇿 Usbekistan | AfrosiyobTaschkent–Buchara · 600 km · 3 h 40 min | 164 | 250 |
| 15 | 🇩🇪 Deutschland | ICEHamburg–Berlin · 286 km · 1 h 45 min | 163 | 230 |
| 16 | 🇲🇦 Marokko | Al BoraqTanger–Casablanca · 323 km · 2 h 10 min | 149 | 320 |
| 17 | 🇸🇪 Schweden | SJ X2000Stockholm–Göteborg · 455 km · 3 h 05 min | 148 | 200 |
| 18 | 🇦🇪 Vereinigte Arabische Emirate | Etihad RailAbu Dhabi–Fudschaira · 250 km · 1 h 45 min | 143 | 200 |
| 19 | 🇷🇸 Serbien | SokoBelgrad–Subotica · 182 km · 1 h 19 min | 138 | 200 |
| 20 | 🇫🇮 Finnland | InterCityHelsinki–Oulu · 690 km · 5 h 24 min | 128 | 200 |
| 21 | 🇵🇱 Polen | Express InterCity PremiumWarschau–Katowice · 298 km · 2 h 20 min | 128 | 200 |
| 22 | 🇩🇰 Dänemark | Lyntog Copenhagen–AarhusKopenhagen–Aarhus · 330 km · 2 h 39 min | 125 | 180 |
| 23 | 🇹🇿 Tansania | Tanzania Standard Gauge RailwayDaressalam–Dodoma · 460 km · 3 h 42 min | 124 | 160 |
| 24 | 🇬🇷 Griechenland | Hellenic TrainAthen–Thessaloniki · 481 km · ≈ 4 h | 120 | 200 |
| 25 | 🇮🇪 Irland | InterCityDublin–Cork · 266 km · 2 h 15 min | 118 | 160 |
| 26 | 🇺🇦 Ukraine | InterCity+Kiew–Lwiw · 575 km · ≈ 5 h | 115 | 160 |
| 27 | 🇨🇿 Tschechien | PendolinoPrag–Ostrava · 356 km · 3 h 7 min | 114 | 160 |
| 28 | 🇵🇹 Portugal | Alfa PendularLissabon–Braga · 390 km · ≈ 3 h 30 min | 111 | 220 |
| 29 | 🇺🇸 Vereinigte Staaten | AcelaBoston–Washington, D.C. · 735 km · 6 h 42 min | 110 | 257 |
| 30 | 🇨🇦 Kanada | VIA Rail CorridorToronto–Montreal · 541 km · 4 h 56 min | 110 | 160 |
| 31 | 🇳🇱 Niederlande | Intercity DirectAmsterdam–Breda · 123 km · 1 h 8 min | 109 | 200 |
| 32 | 🇮🇱 Israel | Hochgeschwindigkeitsstrecke Tel Aviv–JerusalemTel Aviv-Jaffa–Jerusalem · 57 km · 32 min | 107 | 160 |
| 33 | 🇷🇴 Rumänien | Bucharest–Constanța InterCityBukarest–Constanța · 225 km · 2 h 07 min | 106 | 160 |
| 34 | 🇧🇾 Belarus | Minsk–Brest Business ClassMinsk–Brest · 346 km · 3 h 20 min | 104 | 140 |
| 35 | 🇧🇪 Belgien | IntercityBrüssel–Ostende · 123 km · 1 h 12 min | 103 | 160 |
| 36 | 🇨🇭 Schweiz | IC 1Zürich–Genf · 280 km · ≈ 2 h 45 min | 102 | 200 |
| 37 | 🇦🇺 Australien | The ProspectorPerth–Kalgoorlie-Boulder · 653 km · 6 h 45 min | 97 | 160 |
| 38 | 🇪🇪 Estland | ElronTallinn–Tartu · 185 km · 1 h 55 min | 97 | 120 |
| 39 | 🇲🇾 Malaysia | KTM ETSKuala Lumpur–Butterworth · 380 km · 4 h | 95 | 140 |
| 40 | 🇮🇳 Indien | Vande Bharat ExpressNeu-Delhi–Varanasi · 759 km · 8 h | 95 | 130 |
| 41 | 🇭🇺 Ungarn | InterCity DebrecenBudapest–Debrecen · 221 km · 2 h 20 min | 95 | 160 |
| 42 | 🇰🇪 Kenia | Madaraka ExpressNairobi–Mombasa · 472 km · ≈ 5 h | 94 | 120 |
| 43 | 🇱🇹 Litauen | LTG LinkVilnius–Kaunas · 102 km · 1 h 5 min | 94 | 160 |
| 44 | 🇸🇰 Slowakei | ZSSK InterCityBratislava–Košice · 445 km · 4 h 51 min | 92 | 160 |
| 45 | 🇦🇿 Aserbaidschan | Baku–Ganja ExpressBaku–Ganja · 363 km · ≈ 4 h | 91 | 160 |
| 46 | 🇨🇱 Chile | Tren Santiago–ChillánSantiago de Chile–Chillán · 398 km · 4 h 25 min | 90 | 160 |
| 47 | 🇳🇴 Norwegen | FlytogetDrammen–Oslo Airport · 88 km · 1 h | 88 | 210 |
| 48 | 🇱🇻 Lettland | Bahnstrecke Krustpils - RēzekneRēzekne–Krustpils · 95 km · ≈ 1 h 07 min | 85 | 120 |
| 49 | 🇸🇮 Slowenien | InterCity SlovenijaLjubljana–Maribor · 156 km · 1 h 52 min | 84 | 160 |
| 50 | 🇪🇬 Ägypten | Talgo AVRILKairo–Alexandria · 208 km · 2 h 30 min | 83 | 160 |
| 51 | 🇲🇽 Mexiko | Tren MayaCancún–Palenque · 900 km · ≈ 11 h | 82 | 160 |
| 52 | 🇳🇬 Nigeria | Warri–Itakpe TrainWarri–Itakpe · 326 km · ≈ 4 h | 82 | 100 |
| 53 | 🇻🇪 Venezuela | Ferrocarril Ezequiel ZamoraCaracas–Cúa · 41 km · 31 min | 79 | 120 |
| 54 | 🇵🇦 Panama | Panama Canal RailwayPanama-Stadt–Colón · 77 km · 1 h | 77 | 88 |
| 55 | 🇩🇿 Algerien | Bahnstrecke Algier–OranAlgier–Oran · 421 km · 5 h 30 min | 77 | 160 |
| 56 | 🇧🇬 Bulgarien | BDŽ Fast Train BurgasSofia–Burgas · 458 km · 6 h | 76 | 130 |
| 57 | 🇬🇪 Georgien | Tbilisi–Batumi IntercityTiflis–Batumi · 378 km · 4 h 59 min | 76 | 120 |
| 58 | 🇿🇦 Südafrika | GautrainJohannesburg–Pretoria · 56 km · 45 min | 75 | 160 |
| 59 | 🇮🇷 Iran | Bahnstrecke Teheran–IsfahanTeheran–Isfahan · 450 km · 6 h 30 min | 69 | 160 |
| 60 | 🇲🇪 Montenegro | Podgorica–Nikšić linePodgorica–Nikšić · 56 km · 50 min | 67 | 100 |
| 61 | 🇦🇷 Argentinien | Tren a Mar del PlataBuenos Aires–Mar del Plata · 400 km · 6 h | 67 | 120 |
| 62 | 🇭🇷 Kroatien | Zagreb–Rijeka lineZagreb–Rijeka · 229 km · 3 h 30 min | 65 | 140 |
| 63 | 🇧🇩 Bangladesch | Sonar Bangla ExpressDhaka–Chattogram · 321 km · 4 h 55 min | 65 | 100 |
| 64 | 🇰🇿 Kasachstan | Tulpar-TalgoAlmaty–Schymkent · 700 km · 11 h | 64 | 160 |
| 65 | 🇵🇰 Pakistan | Subak RaftarLahore–Rawalpindi · 290 km · 4 h 35 min | 63 | 105 |
| 66 | 🇲🇲 Myanmar | Bahnstrecke Yangon–MandalayRangun–Mandalay · 620 km · 10 h | 62 | 100 |
| 67 | 🇳🇿 Neuseeland | Capital ConnectionPalmerston North–Wellington · 136 km · 2 h 15 min | 60 | 100 |
| 68 | 🇺🇾 Uruguay | AFE Tacuarembó–RiveraTacuarembó–Rivera · 130 km · 2 h 10 min | 60 | 90 |
| 69 | 🇹🇳 Tunesien | SNCFT Grandes LignesTunis–Sfax · 270 km · ≈ 4 h 30 min | 60 | 120 |
| 70 | 🇱🇰 Sri Lanka | Yal DeviColombo–Jaffna · 397 km · 6 h 40 min | 60 | 120 |
| 71 | 🇧🇦 Bosnien und Herzegowina | Sarajevo–Maglaj lineSarajevo–Maglaj · 148 km · 2 h 33 min | 58 | 70 |
| 72 | 🇨🇺 Kuba | Tren FrancésHavanna–Santiago de Cuba · 854 km · 15 h | 57 | 100 |
| 73 | 🇧🇷 Brasilien | Estrada de Ferro CarajásSão Luís–Parauapebas · 892 km · ≈ 16 h | 56 | 80 |
| 74 | 🇲🇰 Nordmazedonien | Skopje–Gevgelija lineSkopje–Gevgelija · 173 km · 3 h 15 min | 53 | 120 |
| 75 | 🇦🇴 Angola | Caminho de Ferro de MoçâmedesNamibe–Menongue · 756 km · ~15 h | 50 | 90 |
| 76 | 🇹🇭 Thailand | Eastern LineBangkok–Aranyaprathet · 255 km · 5 h 15 min | 49 | 100 |
| 77 | 🇹🇲 Turkmenistan | Transkaspische EisenbahnAşgabat–Turkmenbashi · 580 km · 12 h | 48 | 100 |
| 78 | 🇸🇳 Senegal | Dakar TERDakar–Diamniadio · 36 km · 45 min | 48 | 160 |
| 79 | 🇰🇭 Kambodscha | Royal Railway Southern LinePhnom Penh–Sihanoukville · 264 km · 5 h 40 min | 47 | 60 |
| 80 | 🇬🇦 Gabun | TransgabonaisLibreville–Franceville · 648 km · 14 h | 46 | 80 |
| 81 | 🇨🇩 DR Kongo | Matadi-Kinshasa-BahnMatadi–Kinshasa · 366 km · 8 h | 46 | 60 |
| 82 | 🇧🇫 Burkina Faso | Sitarail VoyageursOuagadougou–Bobo-Dioulasso · 340 km · 8 h | 43 | 70 |
| 83 | 🇻🇳 Vietnam | Hai Phong LineHanoi–Hai Phong · 102 km · 2 h 25 min | 42 | 60 |
| 84 | 🇧🇴 Bolivien | Tren de la MuerteSanta Cruz–Puerto Quijarro · 650 km · 16 h | 41 | 60 |
| 85 | 🇽🇰 Kosovo | Pristina–Peja linePristina–Peja · 80 km · 2 h | 40 | 80 |
| 86 | 🇸🇩 Sudan | Port Sudan–AtbaraBur Sudan–Atbara · 474 km · 12 h | 40 | 60 |
| 87 | 🇲🇷 Mauretanien | Mauritania Iron Ore TrainNouadhibou–Zouérat · 704 km · ≈ 18 h | 39 | 60 |
| 88 | 🇹🇯 Tadschikistan | Dushanbe–Kulob ExpressDuschanbe–Kulob · 270 km · 7 h | 39 | 80 |
| 89 | 🇵🇭 Philippinen | PNR CommuterCalamba–Lucena · 90 km · 2 h 33 min | 35 | 60 |
| 90 | 🇬🇭 Ghana | Accra–Tema ShuttleAccra–Tema · 32 km · 1 h | 32 | 80 |
| 91 | 🇨🇬 Republik Kongo | La GazelleBrazzaville–Pointe-Noire · 510 km · ≈ 16 h | 32 | 70 |
| 92 | 🇲🇿 Mosambik | Nampula–CuambaNampula–Cuamba · 348 km · 12 h | 29 | 60 |
| 93 | 🇵🇪 Peru | Tren MachoHuancayo (Chilca)–Cuenca · 57 km · 2 h | 29 | 40 |
| 94 | 🇺🇬 Uganda | Kampala–Mukono commuterKampala–Mukono · 27 km · 1 h 10 min | 23 | 60 |
| 95 | 🇲🇬 Madagaskar | Dia TsaraMoramanga–Toamasina · 249 km · 12 h | 21 | 40 |
Was ist der schnellste Zug der Welt?
Nach der tatsächlich erreichten Durchschnittsgeschwindigkeit Jinghu High-Speed (China): 307 km/h über 1.318 km von Peking nach Shanghai, das sind 88 % seiner Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Nach reiner Spitzengeschwindigkeit wäre die Antwort Transrapid Shanghai mit 431 km/h, aber der hält das nur auf einer 30 km kurzen Flughafenstrecke und kommt im Schnitt auf 225 km/h.
Was ist der Unterschied zwischen Höchst- und Durchschnittsgeschwindigkeit?
Die Höchstgeschwindigkeit ist das schnellste Tempo, für das ein Zug zugelassen ist, meist für ein paar Minuten auf dem besten Streckenabschnitt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist die Entfernung geteilt durch die planmäßige Fahrzeit; sie schluckt also jeden Halt, jede Kurve, jede Weiche und jede langsame Einfahrt. Sie ist die Zahl, die entscheidet, wie lang der Tag wird, und sie liegt typischerweise bei 60 bis 80 % des Spitzenwerts.
Wie schnell ist der schnellste Zug Amerikas?
Acela erreicht von Ende zu Ende im Schnitt 110 km/h – 33 Länder haben einen schnelleren Vorzeigezug, darunter Marokko, Usbekistan und Russland. Seine Höchstgeschwindigkeit ist höher, als dieser Schnitt vermuten lässt; die Bremse ist das kurvige, mit anderen Zügen geteilte Gleis, nicht der Zug selbst.
Wie viele Länder haben Hochgeschwindigkeitszüge?
Von den 104 hier gereihten Ländern haben 6 einen Vorzeigezug, der im Schnitt 200 km/h oder mehr erreicht, und 2 liegen bei 250 km/h oder mehr. Der schnellste Zug des Median-Landes erreicht im Schnitt 84 km/h, und 63 Länder haben nichts Schnelleres als 100 km/h.