🇫🇮 Betreiber
Zugstrecken von VR
21 Strecken · Klassisch 19 · Nachtzug 2
VR betreibt 21 der Strecken im Atlas von World Train Map, 5.997 km Bahnstrecke in 1 Land. Die längste ist VR Night Train mit 989 km; die schnellste ist InterCity mit bis zu 200 km/h; die älteste hier befahrene Strecke wurde 1869 eröffnet.
Das Unternehmen selbst geht auf 1995 zurück, bei Wikidata als „railway company“ geführt. Was diese Seite über das Unternehmen sagt, stammt aus dem Wikidata-Eintrag von VR, vor jeder Verwendung gegen die Länder geprüft, die seine Strecken hier tatsächlich durchqueren; alles über die Bahn ist aus diesem Atlas gezählt. Offizielle Website ↗ · Wikipedia (en) ↗ · Wikidata Q913248 ↗
Die Welt-Eisenbahnkarte öffnen →- Strecken hier
- 21
- Gesamtlänge
- 5.997 km
- Länder
- Finnland
- Schnellste
- InterCity · 200 km/h
- Längste
- VR Night Train · 989 km
- Älteste Strecke hier
- 1869
- Unternehmen gegründet
- 1995
- Art
- railway company
Klassisch (19)
- InterCity
Finnlands Hauptbahn nordwärts zum Bottnischen Meerbusen: der doppelstöckige IC25 ist heute der schnellste nach Oulu, und seit Ende 2025 fahren die ehemaligen Allegro-Garnituren aus Russland als Pendolino Plus daneben.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Die Savo-Bahn fädelt sich durch Finnlands Seenplatte nach Kuopio, wobei das Wasser kaum je aus dem Blick gerät; InterCitys fahren weiter nordwärts nach Iisalmi und Kajaani.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Ein doppelstöckiger InterCity ostwärts auf der Karelienbahn nach Joensuu, dem Tor zum bewaldeten Nordkarelien Finnlands.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Vierzehn direkte IC täglich in Finnlands sonnigste Stadt, über die ostbottnische Ebene nach Vaasa und zum UNESCO-Schärengebiet Kvarken.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Ins finnische Seenland über die tunnelreiche Abkürzung durch die Jämsä-Schlucht, in Alvar Aaltos Universitätsstadt inmitten tausend Seen.
Wikipedia (FI) ↗ - Rantarata Coastal Line
Finnlands beide Hauptstädte auf der Rantarata von 1903: „Küstenbahn“ dem Namen nach, obwohl die Strecke überwiegend im Landesinneren durch Granitschnitte und Wald führt. Ende 2025 kamen Pendolino-Plus-Garnituren zu den Doppelstock-ICs hinzu.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Pieksämäki–Joensuu
Eingleisig, ohne Fahrleitung, ostwärts durch die finnische Seenlandschaft vom Knoten Pieksämäki nach Joensuu nahe der russischen Grenze.
Wikipedia (FI) ↗ - Turku–Toijala railway
Finnisches 1.524-mm-Gleis quer durch Südwestfinnland und die Häme, das den Hafen Turku seit 1876 in Toijala an die Hauptstrecke Helsinki–Tampere anschließt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Oulu–Kontiomäki
166 km eingleisiges elektrifiziertes Gleis landeinwärts von Oulu am Bottnischen Meerbusen nach Kontiomäki, wo fünf Bahnen zusammentreffen.
Wikipedia (EN) ↗ - Joensuu–Nurmes railway
Dm12-Schienenbusse am Ufer des Pielinen-Sees entlang: die Gleise führen weiter bis Kontiomäki, doch die Personenzüge enden seit 1993 in Nurmes.
- Iisalmi–Ylivieska railway
1923 als Querverbindung zwischen den finnischen Hauptstrecken Savo und Ostbottnien eröffnet, 154 km durch die Wälder von Kainuu.
Wikipedia (FI) ↗ - Tampere–Pori railway
1895 eröffnet und dem Fluss Kokemäenjoki hinab zum Bottnischen Meerbusen folgend, mit nur fünf Zwischenstationen auf 132 km.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Haapamäki–Seinäjoki
Der mittlere Abschnitt der alten Bahn Tampere–Vaasa von 1882, der noch immer den Dieselverkehr westwärts vom Knoten Haapamäki trägt.
Wikipedia (EN) ↗ - Tampere–Haapamäki railway
1902 nordwärts von Tampere in die See- und Waldlandschaft Mittelfinnlands eröffnet, mit Anschluss an die Strecken nach Vaasa und Jyväskylä in Haapamäki.
Wikipedia (FI) ↗ - Iisalmi–Kontiomäki railway
1904 durch die Wälder von Kainuu eröffnet, die nördliche Hälfte der Savo-Route von Iisalmi hinauf zum Fünf-Wege-Knoten Kontiomäki.
Wikipedia (FI) ↗ - Bahnstrecke Jyväskylä–Pieksämäki
Finnisches 1.524-mm-Gleis durch die Seenlandschaft, mit einem einzigen Halt auf 79 km zwischen der Knotenstadt Pieksämäki und Jyväskylä.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Haapamäki–Jyväskylä
Eingleisig ostwärts vom Knoten Haapamäki nach Jyväskylä, 1897 durch die Seen Mittelfinnlands eröffnet.
Wikipedia (FI) ↗ - Riihimäki–Lahti railway
1869 als erster Abschnitt der Bahn Riihimäki–Sankt Petersburg eröffnet und noch immer die Verbindung von der Helsinkier Hauptstrecke ostwärts nach Lahti.
Wikipedia (FI) ↗ - Kouvola–Kotka railway
1890 den Kymi-Fluss hinab zum Finnischen Meerbusen eröffnet, mit Endpunkt an den Kais des Hafens Kotka.
Wikipedia (EN) ↗
Nachtzug (2)
- VR Night Train
Finnlands nördlichster Bahnkopf: ein nächtlicher Autoreise-Schlafwagenzug über den Polarkreis zu den Fjells von Ylläs und Levi.
Wikipedia (FI) ↗ - Santa Claus Express
Rollt nachts aus Helsinki und erreicht am Morgen Lappland: Schlafwagen und Autotransportwagen mit Ziel Polarkreis.
Fotos via Wikimedia Commons – jede Streckenseite nennt Urheber und Lizenz
Wie viele Zugstrecken betreibt VR?
21 der Strecken in diesem Atlas sind Verbindungen von VR: 5.997 km in 1 Land (Finnland). Das ist, was dieser Atlas zeichnet, nicht das ganze Netz des Betreibers – eine Staatsbahn fährt tausende Nahverkehrsleistungen, die keine Karte bemerkenswerter Reisen aufführen würde.
Welcher ist der schnellste Zug von VR?
InterCity, von Helsinki nach Oulu, mit bis zu 200 km/h. Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 5 h 24 min für 690 km.
Betreibt VR Nachtzüge?
Ja – 2 Nachtzugverbindungen in diesem Atlas: VR Night Train (Helsinki – Kolari), Santa Claus Express (Helsinki – Rovaniemi).
Wann wurde VR gegründet?
Wikidata verzeichnet die Gründung des Unternehmens für 1995 und führt es als „railway company“. Die älteste Bahnstrecke, die es in diesem Atlas befährt, wurde 1869 eröffnet – Strecke und Unternehmen sind selten gleich alt, und diese Seite datiert beides.
Länder, in denen VR fährt
- 🇫🇮 Zugstrecken in Finnland 23 Strecken