Klassische Strecke
Joensuu–Nurmes railway
Joensuu → Nurmes · Finnland
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Dm12-Schienenbusse am Ufer des Pielinen-Sees entlang: die Gleise führen weiter bis Kontiomäki, doch die Personenzüge enden seit 1993 in Nurmes.
Bahnhöfe
- 0 kmJoensuu +2
- 36 kmEno
- 50 kmUimaharju
- 81 kmVuonislahti
- 104 kmLieksa
- 118 kmKylänlahti
- 140 kmHöljäkkä
- 151 kmKohtavaara
- 160 kmNurmes
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1768901: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 761 entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Joensuu–Nurmes railway?
Joensuu–Nurmes railway: 160 km von Joensuu nach Nurmes.
Wie lange dauert die Fahrt mit Joensuu–Nurmes railway?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h 1 min für die 160 km. Das sind im Schnitt 79 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.
Wer betreibt Joensuu–Nurmes railway?
VR, mit Dm12 railbus.
Seit wann ist die Strecke Joensuu–Nurmes railway in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1911 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt Joensuu–Nurmes railway?
2 direkte Züge an einem Werktag (gezählt am 2. September 2026).
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Finnland.