🇫🇮 Land
Zugstrecken in Finnland
23 Strecken · Klassisch 19 · Nachtzug 2 · Museumsbahn 2
23 Strecken in Finnland verzeichnet der Atlas von World Train Map. Die längste ist VR Night Train mit 989 km; die schnellste ist Rantarata Coastal Line mit bis zu 200 km/h; die älteste Linie stammt von 1869. Jede Strecke verweist auf ihre Fakten, ihr Foto und ihre Geschichte – und auf die interaktive Weltkarte.
Die Welt-Eisenbahnkarte öffnen →Teil der Eisenbahnkarte Europa: jede Strecke des Kontinents auf einer Karte.
Klassisch (19)
- Rantarata Coastal Line
Finnlands beide Hauptstädte auf der Rantarata von 1903: „Küstenbahn“ dem Namen nach, obwohl die Strecke überwiegend im Landesinneren durch Granitschnitte und Wald führt. Ende 2025 kamen Pendolino-Plus-Garnituren zu den Doppelstock-ICs hinzu.
Wikipedia (EN) ↗ - InterCity
Finnlands Hauptbahn nordwärts zum Bottnischen Meerbusen: der doppelstöckige IC25 ist heute der schnellste nach Oulu, und seit Ende 2025 fahren die ehemaligen Allegro-Garnituren aus Russland als Pendolino Plus daneben.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Ein doppelstöckiger InterCity ostwärts auf der Karelienbahn nach Joensuu, dem Tor zum bewaldeten Nordkarelien Finnlands.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Die Savo-Bahn fädelt sich durch Finnlands Seenplatte nach Kuopio, wobei das Wasser kaum je aus dem Blick gerät; InterCitys fahren weiter nordwärts nach Iisalmi und Kajaani.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Ins finnische Seenland über die tunnelreiche Abkürzung durch die Jämsä-Schlucht, in Alvar Aaltos Universitätsstadt inmitten tausend Seen.
Wikipedia (FI) ↗ - InterCity
Vierzehn direkte IC täglich in Finnlands sonnigste Stadt, über die ostbottnische Ebene nach Vaasa und zum UNESCO-Schärengebiet Kvarken.
Wikipedia (FI) ↗ - Tampere–Pori railway
1895 eröffnet und dem Fluss Kokemäenjoki hinab zum Bottnischen Meerbusen folgend, mit nur fünf Zwischenstationen auf 132 km.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Jyväskylä–Pieksämäki
Finnisches 1.524-mm-Gleis durch die Seenlandschaft, mit einem einzigen Halt auf 79 km zwischen der Knotenstadt Pieksämäki und Jyväskylä.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Pieksämäki–Joensuu
Eingleisig, ohne Fahrleitung, ostwärts durch die finnische Seenlandschaft vom Knoten Pieksämäki nach Joensuu nahe der russischen Grenze.
Wikipedia (FI) ↗ - Joensuu–Nurmes railway
Dm12-Schienenbusse am Ufer des Pielinen-Sees entlang: die Gleise führen weiter bis Kontiomäki, doch die Personenzüge enden seit 1993 in Nurmes.
- Bahnstrecke Oulu–Kontiomäki
166 km eingleisiges elektrifiziertes Gleis landeinwärts von Oulu am Bottnischen Meerbusen nach Kontiomäki, wo fünf Bahnen zusammentreffen.
Wikipedia (EN) ↗ - Iisalmi–Ylivieska railway
1923 als Querverbindung zwischen den finnischen Hauptstrecken Savo und Ostbottnien eröffnet, 154 km durch die Wälder von Kainuu.
Wikipedia (FI) ↗ - Turku–Toijala railway
Finnisches 1.524-mm-Gleis quer durch Südwestfinnland und die Häme, das den Hafen Turku seit 1876 in Toijala an die Hauptstrecke Helsinki–Tampere anschließt.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Haapamäki–Seinäjoki
Der mittlere Abschnitt der alten Bahn Tampere–Vaasa von 1882, der noch immer den Dieselverkehr westwärts vom Knoten Haapamäki trägt.
Wikipedia (EN) ↗ - Tampere–Haapamäki railway
1902 nordwärts von Tampere in die See- und Waldlandschaft Mittelfinnlands eröffnet, mit Anschluss an die Strecken nach Vaasa und Jyväskylä in Haapamäki.
Wikipedia (FI) ↗ - Iisalmi–Kontiomäki railway
1904 durch die Wälder von Kainuu eröffnet, die nördliche Hälfte der Savo-Route von Iisalmi hinauf zum Fünf-Wege-Knoten Kontiomäki.
Wikipedia (FI) ↗ - Riihimäki–Lahti railway
1869 als erster Abschnitt der Bahn Riihimäki–Sankt Petersburg eröffnet und noch immer die Verbindung von der Helsinkier Hauptstrecke ostwärts nach Lahti.
Wikipedia (FI) ↗ - Kouvola–Kotka railway
1890 den Kymi-Fluss hinab zum Finnischen Meerbusen eröffnet, mit Endpunkt an den Kais des Hafens Kotka.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Haapamäki–Jyväskylä
Eingleisig ostwärts vom Knoten Haapamäki nach Jyväskylä, 1897 durch die Seen Mittelfinnlands eröffnet.
Wikipedia (FI) ↗
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Nachtzug (2)
- Santa Claus Express
Rollt nachts aus Helsinki und erreicht am Morgen Lappland: Schlafwagen und Autotransportwagen mit Ziel Polarkreis.
- VR Night Train
Finnlands nördlichster Bahnkopf: ein nächtlicher Autoreise-Schlafwagenzug über den Polarkreis zu den Fjells von Ylläs und Levi.
Wikipedia (FI) ↗
Museumsbahn (2)
- Museumsbahn Jokioinen
Der letzte Abschnitt des einst ausgedehnten finnischen 750-mm-Netzes, ehrenamtlich betrieben mit Dampfloks finnischer, deutscher, sowjetischer und belgischer Hersteller, Veteranen der verschwundenen Schmalspurbahnen des Landes.
Wikipedia (EN) ↗ - Porvoo Museum Railway
Sommerliche Museumszüge ab Helsinki: ein Schienenbus Dm7 der 1950er-Jahre verlässt in Kerava die Hauptstrecke und nimmt die Zweigbahn von 1874 in die hölzerne Altstadt von Porvoo.
Wikipedia (FI) ↗
Fotos via Wikimedia Commons – jede Streckenseite nennt Urheber und Lizenz
Was ist der schnellste Zug in Finnland?
Rantarata Coastal Line, von Helsinki nach Turku mit bis zu 200 km/h – eine von 23 Strecken in Finnland in diesem Atlas.
Gibt es Nachtzüge in Finnland?
Ja – dieser Atlas verzeichnet 2 Nachtzugverbindungen in Finnland: Santa Claus Express (Helsinki – Rovaniemi), VR Night Train (Helsinki – Kolari).
Kann man von Finnland aus mit dem Zug die Grenze überqueren?
Keine Strecke in diesem Atlas überquert von Finnland aus eine Landgrenze. Jede hier gelistete Strecke beginnt und endet innerhalb des Landes.
Welche ist die schönste Bahnstrecke in Finnland?
Keine Strecke in Finnland ist in diesem Atlas als Panorama- oder Bergstrecke eingestuft – die 23 Strecken hier sind Alltagsverbindungen, keine Fahrten um der Aussicht willen.