Klassische Strecke
Bahnstrecke Bozen–Meran
Bozen → Meran · Italien
Bahnstrecke Bozen–Meran in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 32 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 40 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 48 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 100 km/h
- Betreiber
- SAD · suedtirolmobil
- Zug
- Stadler FLIRT EMU
- Länder
- Italien
- In Betrieb seit
- 1881
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Halbstündliche FLIRT klettern das Etschtal hinauf zwischen der Südtiroler Hauptstadt und dem Kurort Meran, auf der Strecke von 1881, die die wiedereröffnete Vinschgaubahn speist.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 1191141 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 16264 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Bozen–Meran?
Bahnstrecke Bozen–Meran: 32 km von Bozen nach Meran.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Bozen–Meran?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 40 min für die 32 km. Das sind im Schnitt 48 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 100 km/h.
Wer betreibt Bahnstrecke Bozen–Meran?
SAD und suedtirolmobil, mit Stadler FLIRT EMU.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Bozen–Meran in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1881 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Auf der Welt-Eisenbahnkarte ansehen →Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Italien.