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Klassische Strecke

Bahnstrecke Bratislava–Komárno

Komárno → Bratislava · Slowakei

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Bahnstrecke Bratislava–Komárno, von Komárno nach Bratislava
Foto · Jan Pesula · CC0

Folgt der Donau über die Ebene der Großen Schüttinsel und wurde 2012 die erste slowakische Strecke, die einem privaten Betreiber übergeben wurde.

Bahnhöfe

  1. 0 kmKomárno
  2. 3 kmKomárno závody
  3. 6 kmNová Stráž
  4. 12 kmZlatná na Ostrove
  5. 14 kmHorná Zlatná
  6. 18 kmOkoličná na Ostrove
  7. 18 weitere Bahnhöfe zeigen
    1. 22 kmZemianska Olča
    2. 26 kmBodza
    3. 30 kmVeľký Meder
    4. 34 kmOkoč
    5. 42 kmDolný Štál
    6. 46 kmDolný Bar
    7. 50 kmKútniky
    8. 53 kmNiedermarkt
    9. 56 kmVeľké Blahovo
    10. 60 kmOrechová Potôň
    11. 62 kmMichal na Ostrove
    12. 66 kmLehnice
    13. 69 kmVeľká Paka
    14. 71 kmMalá Paka
    15. 73 kmKvetoslavov
    16. 75 kmKvetoslavov zastávka
    17. 79 kmMiloslavov
    18. 81 kmNové Košariská
  8. 83 kmRovinka
  9. 87 kmPodunajské Biskupice
  10. 89 kmBratislava-Vrakuňa
  11. 95 kmBratislava-Nové Mesto +1
  12. 100 kmBratislava Hauptbahnhof +5

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Bratislava–Komárno?

Bahnstrecke Bratislava–Komárno: 100 km von Komárno nach Bratislava.

Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Bratislava–Komárno?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 2 h 24 min für die 100 km. Das sind im Schnitt 42 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 80 km/h.

Wer betreibt Bahnstrecke Bratislava–Komárno?

Leo Express Slovensko, mit REX, Regional-Express.

Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Bratislava–Komárno in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1895 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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