Klassische Strecke
Chișinău–Iași Cross-Border
Chișinău → Iași · Republik Moldau · Rumänien
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Eine symbolische Verbindung über den Pruth, 2021 wiedereröffnet, mit dem Wechsel von Moldaus Breitspur auf Rumäniens Normalspur an der Grenze bei Ungheni.
Bahnhöfe
- 0 kmKischinau +1
- 107 kmUngheni +1
- 109 kmUngheni-Prut +1
- 128 kmNicolina
- 129 kmIași +2
Die Bahnhöfe, an denen dieser Zug im Fahrplan des Betreibers hielt (ÖBB Scotty, der 401 am 12. Oktober 2026), in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Andere Läufe des Zuges lassen manche davon aus, und der Fahrplan kann sich ändern. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 415831: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von Zug 401 entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Chișinău–Iași Cross-Border?
Chișinău–Iași Cross-Border: 130 km von Chișinău nach Iași. Die Strecke verläuft in der Republik Moldau und in Rumänien.
Wie lange dauert die Fahrt mit Chișinău–Iași Cross-Border?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 3 h 30 min für die 130 km. Das sind im Schnitt 37 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 80 km/h.
Wer betreibt Chișinău–Iași Cross-Border?
Calea Ferată din Moldova, mit CFM D1M railcar.
Seit wann ist die Strecke Chișinău–Iași Cross-Border in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2021 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in der Republik Moldau · in Rumänien.