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Zugstrecken in Rumänien
25 Strecken · Klassisch 17 · Nachtzug 3 · Panorama 2 · Museumsbahn 3
25 Strecken in Rumänien verzeichnet der Atlas von World Train Map. Die längste ist EN Ister mit 874 km; die schnellste ist EN Ister mit bis zu 160 km/h; die älteste Linie stammt von 1858. Jede Strecke verweist auf ihre Fakten, ihr Foto und ihre Geschichte sowie auf die interaktive Weltkarte.
Die Welt-Eisenbahnkarte öffnen →Teil der Eisenbahnkarte Europa: jede Strecke des Kontinents auf einer Karte.
Klassisch (17)
- Prahova Valley Railway
Klettert die Prahova-Schlucht hinauf am Schloss Peleș bei Sinaia vorbei nach Predeal, mit 1.032 m Rumäniens höchstem Bahnhof, unter den 2.500 m hohen Wänden des Bucegi.
Wikipedia (RO) ↗ - InterRegio Cluj
Die lange Fahrt von Bukarest über die Karpaten via Brașov und das mittelalterliche Sighișoara nach Cluj-Napoca, dem Herzen Siebenbürgens.
Wikipedia (RO) ↗ - InterRegio Timișoara
Folgt der Donau am Eisernen Tor vorbei und steigt dann nach Timișoara auf, der Stadt im Banat, in der 1989 Rumäniens Revolution entbrannte.
Wikipedia (RO) ↗ - InterRegio Hermannstadt–Brașov
Verläuft unterhalb des Făgăraș-Gebirges, Rumäniens höchstem, im Olt-Tal zwischen den sächsischen Burgstädten Sibiu und Brașov.
- InterRegio 1831
Rumänien von Ecke zu Ecke in sechzehn Stunden, ohne Bukarest zu berühren: vom Banat über die Ostkarpaten bei Vatra Dornei auf einer 1938 vollendeten Querung und durch die Bukowina hinab in die Moldau.
- Chișinău–Iași Cross-Border
Eine symbolische Verbindung über den Pruth, 2021 wiedereröffnet, mit dem Wechsel von Moldaus Breitspur auf Rumäniens Normalspur an der Grenze bei Ungheni.
- Bukarest–Constanța InterCity
Rumäniens schnellster Inlandslauf quert die Donau auf Anghel Salignys Brücke von 1895, bevor neue Triebzüge weiter ans Schwarze Meer jagen.
Wikipedia (EN) ↗ - Interregio
Von der Walachei in die alte Hauptstadt der Moldau: Rumäniens meistbefahrener Ostkorridor, Stunden von Steppe und Weinbergen, die in der Universitätsstadt Iași enden.
Wikipedia (EN) ↗ - Interregio
Die Hauptstrecke der Moldau nordwärts über Bacău und Roman nach Suceava, dem Ausgangspunkt zu den bemalten Klöstern der Bukowina.
Wikipedia (EN) ↗ - Golești–Langenau railway
Am 21. Juni 1887 eingeweiht und zwei Monate später zwischen Mihăești und Stâlpeni entgleist; noch immer anderthalb Stunden den Râul Târgului hinauf nach Câmpulung.
Wikipedia (RO) ↗ - Craiova–Calafat railway
Eine sekundäre eingleisige Strecke hinab zur Donau, größtenteils ohne Fahrleitung, die neuen Sinn bekam, als die Brücke Calafat–Widin den Weg nach Bulgarien öffnete.
Wikipedia (RO) ↗ - Bukarest–Sofia
Zwei Hauptstädte an einem Tag: südwärts von Bukarest an die Donau, über die Freundschaftsbrücke von 1954 bei Giurgiu nach Russe, dann über die bulgarische Ebene via Gorna Orjachowiza und Plewen nach Sofia.
- Oradea–Püspökladány railway
Über die ungarische Grenze auf Gleisen, die die Theiß-Eisenbahngesellschaft am 22. April 1858 in Betrieb nahm, bis heute der Weg aus Oradea hinaus in die Große Tiefebene bei Püspökladány.
- Pitești–Krajowa railway
Eröffnet am 9. Mai 1878, sechs Jahre nachdem die Strecke aus Bukarest Pitești erreicht hatte, und bis heute eine nicht elektrifizierte eingleisige Bahn, die westwärts über den Olt nach Craiova führt.
- Eisenbahnstrecke Békéscaba–Oradea
Die Alföld-Fiume-Bahn eröffnete sie am 14. September 1871 und ging danach bankrott; Trianon zerschnitt die Strecke, doch niemand riss die Gleise heraus, und der Grenzübergang funktioniert bis heute.
Wikipedia (EN) ↗ - Medgidia–Tulcea railway
1911 begonnen, vom Krieg unterbrochen, am 1. Oktober 1925 bis Babadag eröffnet und am 25. März 1938 vollendet, als Tulcea, die letzte Kreisstadt Rumäniens ohne Eisenbahn, ihren ersten Zug bekam.
Wikipedia (EN) ↗ - Tergoschwyl–Krajowa railway
Filiași bis Craiova ist die Strecke von 1878; die Zweigbahn den Jiu hinauf eröffnete 1888 in zwei Stücken, bis Cărbunești und dann bis Târgu Jiu, das weitere 27 Jahre lang das Ende der Eisenbahn blieb.
Wikipedia (EN) ↗
Nachtzug (3)
- EN Ister
Zeichnet die ursprüngliche Trasse des Orient-Express von 1883 nach, durch Siebenbürgens Burgen und die Karpatenpässe.
Wikipedia (HU) ↗ - Prietenia
Nächtlicher Freundschafts-Schlafwagenzug, dessen Wagen in Ungheni zum Drehgestellwechsel aufgebockt werden. Von sowjetischer Breitspur mit 1.520 mm auf europäische Normalspur.
- IRN Corona
Rumäniens klassische Nachtschleife: schlafend durch das Szeklerland und die Vorberge der Maramureș, mit dem Erwachen in der äußersten Nordwestecke des Landes.
Panorama (2)
- Bahnstrecke Oravița–Anina
Der „Banater Semmering“ von 1863. Rumäniens erste Gebirgsbahn schraubt sich durch 14 Tunnel und über 10 Viadukte die Anina-Schluchten hinauf, ein Meisterwerk habsburgischer Ingenieurskunst.
Wikipedia (RO) ↗ - Bahnstrecke Brașov–Zărnești
Eine siebenbürgische Zweigbahn über das Burzenland von Brașov nach Zărnești, unter der Kalksteinwand des Piatra Craiului.
Wikipedia (RO) ↗
Museumsbahn (3)
- Mocănița Vaser Valley
Die weltweit letzte dampfbetriebene Waldbahn, die noch Holz befördert, und die in der Maramureș die wilde Vaser-Schlucht in Richtung ukrainische Grenze hinaufschnauft.
Wikipedia (RO) ↗ - Mocănița Huțulca
Die älteste Mocăniță der Bukowina, 1888 für ein Münchner Sägewerk verlegt: die Huțulca schnauft hinter einer in Reșița gebauten 764er-Dampflok 12 km das Moldovița-Tal hinauf.
- Mocănița Sovata
Vom Kurort Sovata zieht eine Chrzanów-Dampflok von 1949 offene Wagen nach Câmpu Cetății, auf einem geretteten Splitter der 82 km langen Strecke Târgu Mureș–Praid von 1915.
Wikipedia (RO) ↗
Fotos via Wikimedia Commons; jede Streckenseite nennt Urheber und Lizenz
Was ist der schnellste Zug in Rumänien?
EN Ister, von Budapest nach Bukarest mit bis zu 160 km/h, eine von 25 Strecken in Rumänien in diesem Atlas.
Gibt es Nachtzüge in Rumänien?
Ja, dieser Atlas verzeichnet 3 Nachtzugverbindungen in Rumänien: EN Ister (Budapest – Bukarest), Prietenia (Chișinău – Bukarest), IRN Corona (Bukarest – Satu Mare).
Kann man von Rumänien aus mit dem Zug die Grenze überqueren?
Ja, 6 der 25 Strecken führen in ein anderes Land weiter: EN Ister (Budapest – Bukarest), Prietenia (Chișinău – Bukarest), Chișinău–Iași Cross-Border (Chișinău – Iași), Bukarest–Sofia (Bukarest – Sofia) und andere.
Welche ist die schönste Bahnstrecke in Rumänien?
Rumänien hat 2 Panorama- oder Bergstrecken in diesem Atlas. Die längste ist Bahnstrecke Oravița–Anina, 34 km.
Grenzüberschreitende Strecken führen weiter nach
- 🇧🇬 Zugstrecken in Bulgarien 13 Strecken
- 🇭🇺 Zugstrecken in Ungarn 41 Strecken
- 🇲🇩 Zugstrecken in der Republik Moldau 2 Strecken