Klassische Strecke
Dia Tsara
Moramanga → Toamasina · Madagaskar
Dia Tsara in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 249 km
- Schnellste Fahrzeit
- 12 h
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 21 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 40 km/h
- Betreiber
- Madarail
- Zug
- Madarail diesel + coaches
- Länder
- Madagaskar
- In Betrieb seit
- 1913
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Madagaskars Wiederbelebung an der Ostküste 2023: einmal wöchentlich zwölf Stunden von Moramanga durch Regenwaldschluchten an die Pangalanes-Küste und nach Toamasina.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 8503488 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf höchstens 57 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 21 m davon entfernt
- Der Betreiber veröffentlicht den Fahrplan dieser Strecke: Madarail – zum Nachschlagen, keine Prüfung unserer Zeichnung
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken auf Madagaskar.