Klassische Strecke
Bahnstrecke Dombóvár–Bátaszék
Bátaszék → Dombóvár · Ungarn
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (HU) ↗Bahnhöfe · 13
Die Donau-Drau-Zweigbahn durch das südliche Transdanubien, eingleisig zwischen den Knoten Dombóvár und Bátaszék.
Bahnhöfe
- 0 kmBátaszék
- 8 kmMórágy
- 12 kmMőcsény
- 16 kmCikó
- 19 kmHidas-Bonyhád
- 24 kmNagymányok
- 26 kmVáralja
- 28 kmMáza-Szászvár
- 31 kmSzászvár
- 39 kmSzalatnak
- 48 kmMágocs-Alsómocsolád
- 56 kmCsikóstőttős
- 60 kmDombóvár
Die Bahnhöfe dieser Strecke, wie Wikidata sie verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 188472: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,5 km von der Streckenform von R 38727 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Dombóvár–Bátaszék?
Bahnstrecke Dombóvár–Bátaszék: 59 km von Bátaszék nach Dombóvár.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Dombóvár–Bátaszék?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 14 min für die 59 km. Das sind im Schnitt 48 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 80 km/h.
Wer betreibt Bahnstrecke Dombóvár–Bátaszék?
MÁV.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Dombóvár–Bátaszék in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1873 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Ungarn.