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Panoramastrecke

Eifelbahn

Köln → Trier · Deutschland

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Eifelbahn, von Köln nach Trier
Foto · MPW57 · CC BY 3.0

Nach der Flut von 2021, die sie fortriss, wiederaufgebaut: von Köln in die vulkanische Eifel über die Felsen von Gerolstein und die Kyllschlucht hinab nach Trier.

Bahnhöfe

  1. 1 kmHürth-Kalscheuren
  2. 5 kmBrühl-Kierberg
  3. 12 kmErftstadt
  4. 18 kmWeilerswist
  5. 24 kmWeilerswist-Derkum
  6. 26 kmEuskirchen-Großbüllesheim
  7. 23 weitere Bahnhöfe zeigen
    1. 30 kmEuskirchen
    2. 37 kmSatzvey
    3. 44 kmMechernich
    4. 50 kmScheven
    5. 53 kmKall
    6. 57 kmUrft (Steinfeld)
    7. 63 kmNettersheim
    8. 69 kmBlankenheim (Wald)
    9. 73 kmSchmidtheim
    10. 77 kmDahlem (Eifel)
    11. 83 kmJünkerath
    12. 86 kmLissendorf
    13. 91 kmOberbettingen-Hillesheim
    14. 100 kmGerolstein
    15. 107 kmBirresborn
    16. 111 kmMürlenbach
    17. 114 kmDensborn
    18. 117 kmUsch-Zendscheid
    19. 121 kmSt. Thomas
    20. 124 kmKyllburg
    21. 130 kmBitburg-Erdorf
    22. 134 kmHüttingen an der Kyll
    23. 138 kmPhilippsheim
  8. 141 kmSpeicher
  9. 144 kmAuw an der Kyll
  10. 151 kmDaufenbach
  11. 156 kmKordel
  12. 162 kmTrier Hafenstraße +1

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap entlang dieser Strecke verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Eifelbahn?

Eifelbahn: 160 km von Köln nach Trier.

Wie lange dauert die Fahrt mit Eifelbahn?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 3 h 05 min für die 160 km. Das sind im Schnitt 52 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 90 km/h.

Wer betreibt Eifelbahn?

DB Regio, mit DB RE22.

Seit wann ist die Strecke Eifelbahn in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1871 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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