Klassische Strecke
Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen
Ulm → Lindau · Deutschland
Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 125 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 1 h 55 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 65 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 140 km/h
- Betreiber
- DB Regio
- Zug
- DB RE3
- Länder
- Deutschland
- In Betrieb seit
- 1850
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Württembergs Südbahn, endlich elektrifiziert: vom Ulmer Münster an den Bodensee nach Friedrichshafen und dann am Ufer entlang zur Lindauer Insel.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 1285801 (103 km), Relation 10991787 (23 km) – zusammen 125 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 98.8 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von RE3 (Zug-Nr. 32685) entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.