Klassische Strecke
Ex7 Praha–Český Krumlov
Prag → Český Krumlov · Tschechien
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Ein direkter Schnellzug von Prag in die UNESCO-Stadt in der Doppelschleife der Moldau, auf Gleisen, die 1891 verlegt wurden, um Schwarzenberger Holz und Graphit zu befördern, nicht Touristen.
Bahnhöfe
- 0 kmPrag Hauptbahnhof +16
- 100 kmTábor +2
- 164 kmBudweis +5
- 194 kmKrumau +1
Die Bahnhöfe, an denen dieser Zug im Fahrplan des Betreibers hielt (ÖBB Scotty, der IC 533 am 12. Oktober 2026), in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Andere Läufe des Zuges lassen manche davon aus, und der Fahrplan kann sich ändern. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 9442631: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 8 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 533 entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Ex7 Praha–Český Krumlov?
Ex7 Praha–Český Krumlov: 194 km von Prag nach Český Krumlov.
Wie lange dauert die Fahrt mit Ex7 Praha–Český Krumlov?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 2 h 30 min für die 194 km. Das sind im Schnitt 78 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Ex7 Praha–Český Krumlov?
České dráhy, mit ČD InterCity.
Seit wann ist die Strecke Ex7 Praha–Český Krumlov in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1891 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Tschechien.