Gjøvikbanen

Klettert aus Oslo hinaus durch den tiefen Nordmarka-Wald und über Hadeland zum Mjøsa-See bei Gjøvik.

Bahnhöfe

1. 0 kmOslo S +12
2. 7 kmGrefsen
3. 8 kmNydalen
4. 10 kmKjelsås
5. 24 kmNittedal
6. 45 kmHarestua
7. 5 weitere Bahnhöfe zeigen

   1. 53 kmGrua
   2. 57 kmRoa
   3. 60 kmLunner
   4. 67 kmGran
   5. 71 kmJaren
8. 80 kmBleiken
9. 100 kmEina
10. 106 kmReinsvoll
11. 111 kmRaufoss
12. 123 kmGjøvik

Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.

So wurde diese Strecke geprüft

• Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3806041: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
• Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 6 m davon entfernt
• Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 1205 entfernt
• Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
• Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter

Fragen und Antworten

Wie lang ist die Strecke Gjøvikbanen?

Gjøvikbanen: 124 km von Oslo nach Gjøvik.

Wie lange dauert die Fahrt mit Gjøvikbanen?

Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 2 h für die 124 km. Das sind im Schnitt 62 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 130 km/h.

Wer betreibt Gjøvikbanen?

Vy, mit NSB Class 69.

Seit wann ist die Strecke Gjøvikbanen in Betrieb?

Die Strecke ist seit 1902 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.

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