Panoramastrecke
Bahnstrecke Weesen–Linthal
Linthal → Ziegelbrücke · Schweiz
Bahnstrecke Weesen–Linthal in Bildern




Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 27 km
- Schnellste Fahrzeit
- ≈ 43 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 38 km/h
- Zug
- S 25
- Länder
- Schweiz
- In Betrieb seit
- 1859
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Die Glarnerlinie von 1859, eingleisig das Linthtal hinauf unter Glärnisch und Tödi bis zum Straßenende in Linthal.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 4094899 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von S 25 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Wie lang ist die Strecke Bahnstrecke Weesen–Linthal?
Bahnstrecke Weesen–Linthal: 27 km von Linthal nach Ziegelbrücke.
Wie lange dauert die Fahrt mit Bahnstrecke Weesen–Linthal?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 43 min für die 27 km. Das sind im Schnitt 38 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Bahnstrecke Weesen–Linthal?
SBB, mit S 25.
Seit wann ist die Strecke Bahnstrecke Weesen–Linthal in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1859 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
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- Glacier Express
„Der langsamste Schnellzug der Welt“: 291 Brücken, 91 Tunnel und der 2.033 m hohe Oberalppass bei einem Schnitt von 36 km/h.
Wikipedia (EN) ↗ - Bernina Express
Eine UNESCO-Welterbebahn: 7 % Steigung ohne Zahnstange, der Kreisviadukt von Brusio und mit 2.253 m die höchste Alpenquerung der Schiene.
Wikipedia (EN) ↗ - Bergensbanen
Nordeuropas höchste Hauptbahn: über die kahle Hardangervidda auf 1.237 m, durch 182 Tunnel.
Wikipedia (EN) ↗ - West Highland Line
Regelmäßig zur landschaftlich schönsten Bahn der Welt gewählt: um das Rannoch Moor und über das 21-bogige Glenfinnan-Viadukt aus dem Film.
Wikipedia (EN) ↗
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