Klassische Strecke
Salzkammergutbahn Schärding–Attnang-Puchheim
Schärding → Attnang-Puchheim · Österreich
Die nördliche Hälfte der Salzkammergutbahn, am 23. Oktober 1877 von der Kronprinz-Rudolf-Bahn eröffnet, um die Kohle des Hausruck zu den Sudpfannen von Ebensee und Ischl zu bringen.
- Entfernung
- 66 km
- Schnellste Fahrzeit
- 1 h 21 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 49 km/h
Bahnhöfe
- 0 kmSchärding
- 3 kmGopperding
- 8 kmSuben
- 12 kmDietrichshofen
- 15 kmAntiesenhofen
- 19 kmHart im Innkreis
8 weitere Bahnhöfe zeigen
- 22 kmSt. Martin im Innkreis
- 27 kmAurolzmünster
- 31 kmBad Ried
- 34 kmRied im Innkreis +1
- 38 kmOberbrunn
- 41 kmEberschwang
- 45 kmHausruck
- 50 kmHolzleithen
- 53 kmBergern
- 56 kmOttnang-Wolfsegg
- 61 kmWolfshütte
- 63 kmLehen-Altensam
- 66 kmAttnang-Puchheim +2
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 3790905: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 4 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von R 71 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Salzkammergutbahn?
Salzkammergutbahn: 66 km von Schärding nach Attnang-Puchheim.
Wie lange dauert die Fahrt mit Salzkammergutbahn?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 21 min für die 66 km. Das sind im Schnitt 49 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Salzkammergutbahn?
ÖBB, mit R 71.
Seit wann ist die Strecke Salzkammergutbahn in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1877 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Österreich.