Klassische Strecke
Heidebahn
Buchholz → Hannover · Deutschland
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 19
Die Heidebahn quert die Lüneburger Heide von Hannover nach Buchholz: eingleisig, ohne Fahrleitung und eine von nur zwei nennenswerten Bahnen in der Heide.
Bahnhöfe
- 0 kmBuchholz (Nordheide)
- 2 kmSuerhop
- 6 kmHolm-Seppensen
- 8 kmBüsenbachtal
- 11 kmHandeloh
- 18 kmWintermoor
8 weitere Bahnhöfe zeigen
- 27 kmSchneverdingen
- 37 kmWolterdingen
- 41 kmSoltau Nord
- 45 kmSoltau (Han)
- 56 kmDorfmark
- 63 kmBad Fallingbostel
- 71 kmWalsrode
- 82 kmHodenhagen
- 93 kmSchwarmstedt
- 102 kmLindwedel
- 110 kmMellendorf
- 123 kmLangenhagen Mitte
- 133 kmHannover Hauptbahnhof +6
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 326153: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von RB 38 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Heidebahn?
Heidebahn: 133 km von Buchholz nach Hannover.
Wie lange dauert die Fahrt mit Heidebahn?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 58 min für die 133 km. Das sind im Schnitt 68 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 120 km/h.
Wer betreibt Heidebahn?
Start Niedersachsen-Mitte, mit RB 38, Regionalbahn.
Seit wann ist die Strecke Heidebahn in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1896 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland.