Klassische Strecke
Hornbækbanen
Helsingør → Gilleleje · Dänemark
Die Küstenbahn Nordseelands: von Helsingør an den Badeorten des Øresunds vorbei nach Hornbæk ab 1906 und weiter nach Gilleleje ab Juli 1916.
- Entfernung
- 24 km
- Schnellste Fahrzeit
- 49 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 29 km/h
Bahnhöfe
- 0 kmHelsingør +1
- 1 kmGrønnehave
- 2 kmMarienlyst
- 3 kmHøjstrup
- 6 kmHellebæk
- 7 kmÅlsgårde
7 weitere Bahnhöfe zeigen
- 9 kmSkibstrup St
- 11 kmSaunte
- 12 kmKarinebæk
- 13 kmHornbæk
- 14 kmHorneby Sand
- 15 kmKildekrog
- 18 kmDronningmølle
- 19 kmFirhøj
- 21 kmSøborg
- 23 kmStæremosen
- 24 kmGilleleje Øst
- 24 kmGilleleje +1
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 10018654: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von R 940R entfernt
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Hornbækbanen?
Hornbækbanen: 24 km von Helsingør nach Gilleleje.
Wie lange dauert die Fahrt mit Hornbækbanen?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 49 min für die 24 km. Das sind im Schnitt 29 km/h über die ganze Strecke.
Wer betreibt Hornbækbanen?
Lokaltog.
Seit wann ist die Strecke Hornbækbanen in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1916 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Dänemark.