🇩🇰 Land
Zugstrecken in Dänemark
25 Strecken · Klassisch 22 · Nachtzug 2 · Museumsbahn 1
25 Strecken in Dänemark verzeichnet der Atlas von World Train Map. Die längste ist Snälltåget mit 1.290 km; die schnellste ist EuroNight mit bis zu 200 km/h; die älteste Linie stammt von 1865. Jede Strecke verweist auf ihre Fakten, ihr Foto und ihre Geschichte sowie auf die interaktive Weltkarte.
Die Welt-Eisenbahnkarte öffnen →Teil der Eisenbahnkarte Europa: jede Strecke des Kontinents auf einer Karte.
Klassisch (22)
- Lyntog Kopenhagen–Aarhus
Von Seeland nach Jütland ohne Fähre: ein 8 km langer Tunnel und die 6,6 km lange Westbrücke über den Großen Belt machten Dänemark 1997 zu einem Bahnland.
Wikipedia (DA) ↗ - Öresundståg
Verlässt Schwedens Westküstenbahn und fährt über die 8 km lange Öresundbrücke, um dann im Drogden-Tunnel abzutauchen und Kopenhagen zu erreichen.
Wikipedia (EN) ↗ - DSB InterCity
Der lange Lauf der DSB Jütland hinauf, über die feste Querung des Großen Belts, nach Aalborg, dem Tor zum Norden Dänemarks.
- DSB InterCity
Fährt westwärts nach Esbjerg, Dänemarks Nordseehafen und dem historischen Einschiffungsort für Dampfer und Auswanderer nach Britannien.
- Bahnstrecke Frederikshavn–Skagen
Führt zum nördlichsten Bahnhof Dänemarks durch Dünenwälder in die sandumwehte Künstlerstadt, wo bei Grenen zwei Meere aufeinandertreffen.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Frederikshavn–Aalborg
Die letzte Bahn Jütlands, über Brønderslev und Hjørring zu den Fährkais in Frederikshavn; Aalborg selbst erreichte sie 1879, als die Limfjordbrücke eröffnet wurde.
Wikipedia (EN) ↗ - Nordvestbanen
Seeland von Roskilde hinaus an den Großen Belt bei Kalundborg, am 30. Dezember 1874 eröffnet und 2014 bis Holbæk zweigleisig ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Lemvigbanen
Eine dänische Lokalbahn, die nie dem Staat gehörte: von Vemb zum Fischereihafen Thyborøn über Lemvig und Harboøre, am 1. November 1899 vollendet und noch immer privat betrieben.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Langå–Struer
Mitteljütland von einem Ende zum anderen: eingleisig, ab 1863 abschnittsweise eröffnet, von Langå über Viborg und Skive zum Fjordhafen Struer.
Wikipedia (EN) ↗ - Lollandsbanen
1874 eröffnet und noch immer quer über Lolland von Nykøbing Falster über Maribo in die Werftstadt Nakskov.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke København–Helsingør
Die Küstenbahn am Sund von 1897, eine der meistbefahrenen Dänemarks: von Kopenhagen hinaus an den Öresundstränden vorbei nach Helsingør und Kronborg.
Wikipedia (EN) ↗ - Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane
Nordseeländische Zweigbahn: ab 1897 von Hillerød nach Frederiksværk, ab 1916 weiter zum Kattegat-Fährhafen Hundested.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Vejle–Holstebro
Eingleisig quer durch Jütland, zwischen 1894 und 1914 stückweise vom Vejle-Fjord nach Herning und weiter in den Westen gebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Høng–Tølløse
Ein ländliches eingleisiges Gleis quer über Westseeland, das die Nordwestbahn bei Tølløse mit der Hauptstrecke Kopenhagen–Fredericia bei Slagelse verbindet.
Wikipedia (EN) ↗ - Bahnstrecke Varde–Nørre Nebel–Tarm
Der Nebelgrisen, das „Nebel-Schwein“: 37 km nicht elektrifizierte westjütländische Zweigbahn von Varde hinaus an die Dünenküste bei Nørre Nebel.
Wikipedia (EN) ↗ - Thybanen
Dänemarks Nordwestecke auf Schienen: 73 km vom Fjordhafen Struer durch Thy nach Thisted, seit 1882 in Betrieb.
Wikipedia (EN) ↗ - Odsherredsbanen
Punkt eins des großen Eisenbahngesetzes von 1894: der Kreis Holbæk übernahm am 6. Mai 1896 die Konzession, und die Strecke die Halbinsel hinauf nach Nykøbing eröffnete am 18. Mai 1899.
Wikipedia (EN) ↗ - Østbanen
Seelands Ostbahn nahm am 1. Juli 1879 den Betrieb auf, von Køge über Hårlev bis ans Meer bei Faxe Ladeplads; die Züge aus Køge teilen sich bis heute in Hårlev, eine Hälfte zur Küste, die andere nach Rødvig.
Wikipedia (EN) ↗ - Gribskovbanen
Gebaut 1880, um Holz aus dem Gribskov bis Græsted herauszuschaffen; am 14. Mai 1896 erreichte die Strecke das Meer bei Gilleleje, und ihre Fahrgäste nennen sie seither das Schwein.
Wikipedia (EN) ↗ - Hornbækbanen
Die Küstenbahn Nordseelands: von Helsingør an den Badeorten des Øresunds vorbei nach Hornbæk ab 1906 und weiter nach Gilleleje ab Juli 1916.
- Østbanen
Jeden Bahnhof an ihr hat Heinrich Wenck entworfen: die Bahn von 1879 im Osten Seelands, über Stevns zu den Kreidefelsen bei Rødvig, erneuert und im Oktober 2024 wiedereröffnet.
- Tisvildeleje branch
Der Westarm der Gribskovbanen: 1880 gebaut, um Holz aus dem Wald von Gribskov zu fahren, 1897 weiter nach Helsinge und 1924 zu den Kattegatdünen von Tisvildeleje.
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Nachtzug (2)
- EuroNight
Skandinaviens Nachtzug-Renaissance: im Schlaf über den Öresund, zum Frühstück in Deutschland.
Wikipedia (EN) ↗ - Snälltåget
Ein privater Sommer-Schlafwagenzug quer durch Schweden, über die Öresundbrücke an Kopenhagen vorbei und durch Dänemark nach Berlin, der die staatlichen Nachtzüge überlebt hat.
Wikipedia (EN) ↗
Museumsbahn (1)
- Museumseisenbahn Mariager
Dänemarks führende Veteranenbahn: Henschel-Dampf von 1909 vom Fjordhafen Mariager über sanfte Moränenhügel nach Handest, im Stil der Privatbahnen der 1950er-Jahre betrieben.
Wikipedia (DA) ↗
Fotos via Wikimedia Commons; jede Streckenseite nennt Urheber und Lizenz
Was ist der schnellste Zug in Dänemark?
EuroNight, von Stockholm nach Hamburg mit bis zu 200 km/h, eine von 25 Strecken in Dänemark in diesem Atlas.
Gibt es Nachtzüge in Dänemark?
Ja, dieser Atlas verzeichnet 2 Nachtzugverbindungen in Dänemark: EuroNight (Stockholm – Hamburg), Snälltåget (Stockholm – Berlin).
Kann man von Dänemark aus mit dem Zug die Grenze überqueren?
Ja, 3 der 25 Strecken führen in ein anderes Land weiter: EuroNight (Stockholm – Hamburg), Öresundståg (Göteborg – Kopenhagen), Snälltåget (Stockholm – Berlin).
Welche ist die schönste Bahnstrecke in Dänemark?
Keine Strecke in Dänemark ist in diesem Atlas als Panorama- oder Bergstrecke eingestuft; die 25 Strecken hier sind Alltagsverbindungen, keine Fahrten um der Aussicht willen.
Grenzüberschreitende Strecken führen weiter nach
- 🇩🇪 Zugstrecken in Deutschland 138 Strecken
- 🇸🇪 Zugstrecken in Schweden 29 Strecken