Klassische Strecke
Intercity Antwerpen–Brüssel
Antwerpen → Brüssel · Belgien
Intercity in Bildern
Fotos ihrer jeweiligen Urheber, gehostet auf Wikimedia Commons · Lizenz hinter dem Link
- Entfernung
- 45 km
- Schnellste Fahrzeit
- 35 min
- Durchschnittsgeschwindigkeit
- 77 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Betreiber
- SNCB
- Zug
- M6 double-deck
- Länder
- Belgien
- In Betrieb seit
- 1836
- Verkehrt
- alle 10–15 Minuten über alle Verkehre
Angaben sind veröffentlichte Werte, keine Echtzeitdaten · Korrekturprotokoll
Folgt der Trasse der ersten Personenbahn Kontinentaleuropas von 1835 und endet unter der gewaltigen Kuppelkathedrale des Bahnhofs Antwerpen-Centraal.
Dieser 35-Minuten-Sprung befährt den ältesten Hauptstreckenkorridor des europäischen Kontinents. Brüssel–Mechelen wurde im Mai 1835 eröffnet, die erste Dampfeisenbahn außerhalb Britanniens, und erreichte Antwerpen im Jahr darauf. Der Turm von St. Rombouts in Mechelen markiert die Hälfte, und die Ankunft ist das große Glanzstück: Antwerpen-Centraal, die vergoldete „Eisenbahnkathedrale“ von 1905, in der durchgehende Züge seit der Tunneleröffnung 2007 zu dreistöckig gestaffelten Bahnsteigen hinabtauchen. Doppelstock-IC pendeln den ganzen Tag über den Korridor.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 206732 – dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von IC 3128 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Entlang der Strecke
- Nord-Süd-Verbindung in Brüssel
- Flachland von Senne und Dijle
- Turm von St. Rombouts in Mechelen
- Die vergoldete Halle von Antwerpen-Centraal
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862 – und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Belgien.
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