Klassische Strecke
InterCity Dublin–Tralee
Dublin → Tralee · Irland
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 9
Irlands längste Fahrt: bei Mallow von der Cork-Strecke ab und westwärts an den Seen von Killarney vorbei nach Tralee, mit Kerry und dem Atlantik am Ende der Gleise.
Bahnhöfe
- 0 kmDublin Heuston +5
- 172 kmLimerick Junction +1
- 232 kmMallow +1
- 251 kmBanteer
- 264 kmMillstreet
- 275 kmRathmore
- 298 kmKillarney
- 315 kmFarranfore
- 332 kmTralee Casement
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 390986 (234 km), Relation 392565 (105 km), zusammen 332 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 3 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 312 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke InterCity?
InterCity: 333 km von Dublin nach Tralee.
Wie lange dauert die Fahrt mit InterCity?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 3 h 55 min für die 333 km. Das sind im Schnitt 85 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt InterCity?
Iarnród Éireann, mit Class 22000 ICR.
Seit wann ist die Strecke InterCity in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1859 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Wie oft verkehrt InterCity?
1 direkte Züge an einem Werktag (gezählt am 2. September 2026).
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Irland.