Klassische Strecke
Intercity Direct
Amsterdam → Breda · Niederlande
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (EN) ↗Bahnhöfe · 4
Neue ICNG-Züge nutzen die Schnellfahrstrecke HSL-Zuid und erreichen 200 km/h, während sie Amsterdam, Rotterdam und Breda ohne Umsteigen verbinden.
Bahnhöfe
- 0 kmAmsterdam Centraal +10
- 19 kmSchiphol Airport +2
- 72 kmRotterdam Centraal +5
- 117 kmBreda +1
Die Bahnhöfe, die Wikidata als Halte dieser Verbindung verzeichnet, in der Reihenfolge der hier gezeichneten Linie, mit der Entfernung entlang der Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus 2 OpenStreetMap-Relationen, deren Knoten Ende an Ende aneinandergesetzt: Relation 18413426 (62 km), Relation 1323488 (46 km), zusammen 107 km der Strecke
- Gegen OpenStreetMap geprüft: 94.9 % dieser Linie liegen innerhalb von 250 m um reales Gleis (Median 5 m); der längste Abschnitt abseits davon ist 3,5 km lang
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt 0,1 km von der Streckenform von ICD 1834 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Intercity Direct?
Intercity Direct: 123 km von Amsterdam nach Breda.
Wie lange dauert die Fahrt mit Intercity Direct?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 1 h 8 min für die 123 km. Das sind im Schnitt 109 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 200 km/h.
Wer betreibt Intercity Direct?
NS, mit ICNG, Class 3100.
Seit wann ist die Strecke Intercity Direct in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2009 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in den Niederlanden.