Klassische Strecke
InterCity+ Kiew–Odesa
Kiew → Odesa · Ukraine
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (UK) ↗Bahnhöfe · 12
Fährt von Kiew südwärts durch das Schwarzerdeland über den Knoten Snamjanka nach Odessa, dem großen kaiserlichen Hafen am Schwarzen Meer.
Bahnhöfe
- 0 kmKiew Personenbahnhof +9
- 158 kmKosjatyn +1
- 220 kmWinnyzja +1
- 266 kmZhmerynka
- 348 kmWapnjarka
- 369 kmKryzhopil
- 385 kmRudnytsia
- 410 kmKodyma
- 465 kmPodilsk
- 580 kmRozdilna-1
- 601 kmYeremiivka
- 652 kmOdesa-Holovna
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 6762054: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von E 105 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke InterCity+?
InterCity+: 585 km von Kiew nach Odesa.
Wie lange dauert die Fahrt mit InterCity+?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert 7 h 20 min für die 585 km. Das sind im Schnitt 80 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 160 km/h.
Wer betreibt InterCity+?
Ukrainian Railways, mit Škoda EJ675.
Seit wann ist die Strecke InterCity+ in Betrieb?
Die Strecke ist seit 2012 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in der Ukraine.