Klassische Strecke
Jižní expres
Prag → Budweis · Tschechien
Auf der Karte ansehen →Wikipedia (CS) ↗Bahnhöfe · 10
Tschechiens erste 200 km/h: der ausgebaute Vierte Korridor am Hussitenhügel von Tábor vorbei in die Budweiser Stadt, mit Rekordzeit von 85 Minuten auf den schnellsten Pendolinos.
Bahnhöfe
- 0 kmPraha hlavní nádraží +16
- 3 kmPraha-Vršovice +1
- 7 kmPraha-Zahradní Město
- 51 kmBenešov u Prahy
- 66 kmOlbramovice
- 100 kmTábor +2
- 108 kmPlaná nad Lužnicí
- 119 kmSoběslav
- 126 kmVeselí nad Lužnicí +1
- 163 kmČeské Budějovice +5
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 9442606: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 7 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von IC 529 entfernt
- Wikipedia hat einen Artikel zu dieser Strecke
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke Jižní expres?
Jižní expres: 169 km von Prag nach Budweis.
Wie lange dauert die Fahrt mit Jižní expres?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 30 min für die 169 km. Das sind im Schnitt 113 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 200 km/h.
Wer betreibt Jižní expres?
České dráhy, mit ČD Pendolino, InterJet.
Seit wann ist die Strecke Jižní expres in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1871 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Tschechien.