Klassische Strecke
München–Innsbruck
München → Innsbruck · Deutschland · Österreich
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Die nördliche Zufahrt zum Brennerkorridor: aus München hinaus, über den Inn bei Rosenheim, bei Kufstein nach Tirol und das Tal hinauf unter der Karwendelwand.
Bahnhöfe
- 0 kmMünchen Hauptbahnhof +11
- 112 kmWörgl Hauptbahnhof +4
- 137 kmJenbach +5
- 171 kmInnsbruck Hauptbahnhof +6
Die Bahnhöfe, die OpenStreetMap für diese Verbindung verzeichnet, in Fahrtrichtung, mit der Entfernung entlang der hier gezeichneten Linie. Nicht jeder Zug hält überall. Ein +N hinter einem Bahnhof: N weitere Verbindungen dieser Karte halten oder enden dort, und die Karte zeichnet ihn als Bahnhof, an dem sich Linien treffen.
So wurde diese Strecke geprüft
- Linie gezeichnet aus OpenStreetMap-Relation 8279989: dieselben Knoten, die OpenStreetMap für diese Bahnstrecke führt, ausgedünnt auf unter 25 m Abstand
- Gegen OpenStreetMap geprüft: Die gesamte Linie liegt auf realem Gleis, im Median 5 m davon entfernt
- Gegen den aktuellen Fahrplan geprüft (ÖBB Scotty): Unsere Linie liegt unter 100 m von der Streckenform von RJ 81 entfernt
- Selbst nachsehen: diese Linie auf der Karte öffnen, mit OpenStreetMaps eigener Bahnstrecke darunter
Fragen und Antworten
Wie lang ist die Strecke München–Innsbruck?
München–Innsbruck: 172 km von München nach Innsbruck. Die Strecke verläuft in Deutschland und in Österreich.
Wie lange dauert die Fahrt mit München–Innsbruck?
Die schnellste planmäßige Fahrt dauert ≈ 1 h 45 min für die 172 km. Das sind im Schnitt 98 km/h über die ganze Strecke. Die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 230 km/h.
Wer betreibt München–Innsbruck?
ÖBB und DB, mit Railjet, EuroCity.
Seit wann ist die Strecke München–Innsbruck in Betrieb?
Die Strecke ist seit 1858 in Betrieb. Das ist das Jahr, von dem der Atlas sie datiert: Bei einer modernen Marke auf einer älteren Bahnstrecke ist es das Datum der Strecke, nicht der Marke.
Weitere klassische Strecken
- LNER Azuma
Die Strecke des Flying Scotsman seit 1862, und dort, wo Mallard 1938 den bis heute ungebrochenen Dampfrekord von 203 km/h aufstellte.
Wikipedia (EN) ↗ - Alfa Pendular
Ein neigetechnikfähiger Pendolino legt sich in die Kurven der Linha do Norte aus dem 19. Jahrhundert, zwischen Portugals beiden großen Städten.
Wikipedia (EN) ↗ - EIP Pendolino
Fährt über Polens Zentrale Hauptbahn (CMK) aus den 1970er-Jahren, ihrer Zeit um Jahrzehnte voraus und derzeit auf 250 km/h ausgebaut.
Wikipedia (EN) ↗ - Railjet
Folgt der alten Trasse des Orient-Express die Donauebene hinab: von Zentrum zu Zentrum schneller als jeder Flug.
Wikipedia (EN) ↗
Weitere Zugstrecken in Deutschland · in Österreich.
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